WWW.MASH.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - онлайн публикации
 

«HELP DESK AVIA AВИАПЕРЕВОЗКИ Введение ТЕРМИНЫ АВИАПЕРЕВОЗОК ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ. Проект «HELP DESK AVIA» (HD) Avia ...»

РЕКОМЕНДАЦИИ И ПРИМЕРЫ РАБОТЫ с GDS и АСБ для АВИАКАССИРОВ (АГЕНТОВ)

HELP DESK AVIA

AВИАПЕРЕВОЗКИ

Введение

ТЕРМИНЫ АВИАПЕРЕВОЗОК

ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Проект «HELP DESK AVIA» (HD) @ Avia Centr 2017

Тип документа: УЧЕБНЫЙ

Составитель: Андрей Кондаков,

Версия 1. от 21 августа 2017 © Avia Centr & Training Department .

Все права защищены .

Содержание настоящего Пособия, полностью или частично, не может быть воспроизведено или передано в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, будь то электронные или механические, включая фотокопирование и запись на магнитный носитель, если на то нет письменного разрешения ООО «АВИА-ЦЕНТР» .

Данные рекомендации не могут быть использованы в коммерческих целях .

При возникновении споров и предъявлении претензий они также не могут быть использованы в качестве юридического документа. В связи с развитием GDS и АСБ, возможны изменения форматов. Актуальную информацию смотрите на сайтах авиакомпаний и систем бронирования .

Рекомендации и примеры, представленные в данном пособии, могут быть использованы только для ознакомления. В повседневной работе сотрудник агентства обязан использовать только актуальные рабочие ИНСТРУКЦИИ и СКРИПТЫ, учитывающие последние изменения в системах АСБ и в правилах АВИАКОМПАНИЙ .

Группа компаний "АВИА ЦЕНТР" туристическим агентствам Группа компаний "АВИА ЦЕНТР" предоставляет полный спектр услуг, позволяющий организовать собственный пункт продажи авиабилетов в кратчайшие сроки. Мы всегда работаем в тесном сотрудничестве с нашими клиентами и партнерами, стремясь найти оптимальное решение для развития их бизнеса .

НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ

УСПЕШНЫЙ СТАРТ НОВОГО БИЗНЕСА: НАЧАТЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ ВМЕСТЕ С НАМИ

КАК СТАТЬ СУБАГЕНТОМ: РАЗВИТИЕ ПАРТНЕРСКИХ ОТНОШЕНИЙ

https://www.avia-centr.ru/partnering/my-agent ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 2 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Оглавление Введение. Термины

Классификация авиаперевозки

Типы перелетов

Коды месяцев

Коды дней недели

Коды пола пассажира

Коды статуса пассажира

Коды типов пассажира

Коды городов

Коды аэропортов

Коды классов

Авиа алфавит

Общие сведения о программном обеспечении АСБ

Коды маршрутов

Полезные ссылки по кодированию

Low Cost (ЛОУКОСТ) авиакомпании

Особенности бронирования Low Cost а/к на сайте Мой Агент

Чартеры

Виды чартерных рейсов?

Типы тарифов

ИНТЕРЛАЙН

Что такое плоские тарифы?

Тарифы Fare Families (семейство тарифов)

По каким тарифам оформляется перевозка на субсидированных перевозках S7

Как читать правила тарифа

Как переводить правила тарифа с английского на русский язык?

Зачем для авиабилета нужны личные данные Пассажира

Электронная система авторизации путешествий (ESTA)

APIS Система Предоставления Расширенной Информации о Пассажирах (Advance Passenger Information System)............... 27 Программа безопасности полетов (Secure Flight Passenger Data -SFPD)





APIS. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

APIS. 2. ВНЕСЕНИЕ ПАСПОРТНЫХ ДАННЫХ - DOCS.

APIS. 3. ВНЕСЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ВИЗЕ - DOCO.

APIS. 4. ИНФОРМАЦИИ ОБ АДРЕСЕ ПРЕБЫВАНИЯ -DOCA

Как воспользоваться бонусной картой авиакомпании?

Можно ли выбрать место в самолете?

Будет ли питание на рейсе?

Можно ли выбрать специальное меню?

Какие дополнительные услуги можно заказать в авиакомпании

Как зарегистрироваться на рейс?

Как зарегистрироваться на рейс онлайн?

Что нельзя провозить в ручной клади?

Как получить посадочный талон?

Перевозка багажа на код-шеринговых рейсах

Как заказать перевозку спортивного снаряжения?

Как узнать норму багажа?

–  –  –

Как узнать допустимый размер ручной клади?

Какие нормы перевозки зарегистрированного багажа?

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ IATA (EXCHANGE, REISSUES, REFUNDS)

Вынужденный возврат авиабилета

СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА

ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВРАТА АВИАБИЛЕТОВ

ТЕРМИНЫ возврата

Путешествие с животными

Перевозка растений

Перевозка оружия

Перевозка специальных категорий пассажиров

Оформление авиабилетов по ВПД МВД РФ на рейсы а/к «Сибирь»

Оформлению авиабилетов по тарифу «Деловой проездной»

Как купить авиабилет для ребенка?

Типы пассажиров с детской скидкой. Общие положения.

Скидки для детей

Дети с родителями

Несопровождаемые дети

Правила оформления перевозки несопровождаемых детей (UNACCOMPANIED MINORS)

Какой билет нужен младенцу (0–2 года)?

Какой билет нужен ребенку (2–12 лет)?

–  –  –

Введение. Термины

• Авиационное предприятие (перевозчик) — предприятие гражданской авиации, осуществляющее воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты за установленную плату. Авиационными предприятиями являются управления, производственные объединения, объединенные авиаотряды, объединенные авиаэскадрильи, самостоятельные аэропорты гражданской авиации .

• Автоматизированная система бронирования, АСБ (CRS) – автоматизированная система, которая обеспечивает размещение, хранение и отображение информации о расписании рейсов, наличии мест, тарифах перевозчиков - участников системы, и посредством которой, с помощью агентов-абонентов может осуществляться бронирование авиатранспортных услуг, включая или исключая возможность автоматизированного оформления перевозочных и других (не перевозочных) документов .

• Автоматизированная система билетооформления – система, включающая оборудование, программное обеспечение и процедуры, предназначенные для автоматизированного билетооформления на предназначенных для этих целей бланках перевозочных документов .

• АСБ «Сирена» - совокупность взаимодействующих через единую сеть передачи данных автоматизированных отечественных систем бронирования, функционирующих в соответствии с принятой в РФ технологией бронирования и продажи воздушных перевозок .

• Авиационная распределительная система бронирования, АРС (GDS, ГРС)- это автоматизированная система, которая обеспечивает «нейтральное» отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах авиаперевозчиковучастников системы, взаимодействует с инвенторными системами бронирования авиаперевозчиков и, посредством такого взаимодействия, обеспечивает бронирование авиатранспортных услуг для их потребителей через посредство агентовабонентов системы, включая или исключая возможности автоматизированного оформления бланков перевозочных и других (не перевозочных) документов .

• Агентство – юридическое лицо, располагающее одним или несколькими пунктами продажи (офисами), необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом для осуществления деятельности по бронированию и продаже воздушных перевозок

• Агентство авиакомпании – агентство, имеющие договор с конкретной авиакомпанией для осуществления бронирования и продажи воздушных перевозок на бланках указанной авиакомпании .

• Аккредитованное агентство – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющий или намеревающийся осуществлять деятельность по продаже авиаперевозок на стандартных бланках перевозочных документов НСАВ-ТКП, аккредитованный в соответствии с «Положением об аккредитации агентств по продаже воздушных перевозок на бланках СПД НСАВ-ТКП» .

• Аэропорт - комплекс сооружений, предназначенный для приема и отправки воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал, другие наземные сооружения и необходимое оборудование .

• Аэропорт международный - аэропорт, осуществляющий воздушные международные перевозки, в котором обеспечивается таможенный, пограничный и карантинный контроль .

• Аэропорт назначения - аэропорт, в который должен быть доставлен пассажир или багаж согласно договора воздушной перевозки .

• Аэропорт транзита - промежуточный аэропорт, в котором, согласно договора воздушной перевозки, пассажир совершает посадку и далее следует тем же рейсом по маршруту перевозки .

• Аэропорт трансфера - промежуточный аэропорт, указанный в билете, в котором, согласно договора воздушной перевозки, пассажир совершает пересадку с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту перевозки .

• Аэропорт остановки - промежуточный аэропорт маршрута, в котором пассажир, согласно договора воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа и более .

• Аэропорт отправления - аэропорт, из которого, согласно договора воздушной перевозки, начинается перевозка .

• Багаж - вещи пассажира, перевозимые перевозчиком на основании договора воздушной перевозки .

• Багаж зарегистрированный - багаж пассажира, принятый перевозчиком к перевозке под ответственность перевозчика, и на который были выданы багажная квитанция и багажная бирка .

• Багажная бирка - документ, выдаваемый перевозчиком исключительно для идентификации (опознания) зарегистрированного багажа .

• Багажная ведомость – документ, удостоверяющий прием и сдачу зарегистрированного багажа лицам, которые несут ответственность за его сохранность .

• Багаж платный (Багаж сверхнормативный) - часть массы багажа, которая превышает установленную перевозчиком норму бесплатного провоза багажа, или требует обязательной оплаты независимо от указанной нормы .

• Билет (пассажирский билет и багажная квитанция) - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора с Перевозчиком и условия воздушной перевозки пассажира и его багажа .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 5 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

• Билет электронный (e-ticket) - вид перевозочного документа, при котором вся информация о пассажире и маршруте перевозке хранится в электронным виде в автоматизированной базе данных перевозчика .

• Бронирование - предварительное выделение на воздушном судне места для перевозки пассажира, а также объема и тоннажа для перевозки багажа .

• Бланки стандартных перевозочных документов НСАВ – ТКП (далее бланки СПД НСАВ-ТКП или бланки СПД) – нейтральные бланки (пассажирский билет и багажная квитанция, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, ордер разных сборов и др.), принятые НСАВ, утвержденные и зарегистрированные в установленном порядке и выпущенные ТКП .

• БСО – бланк строгой отчетности;

• Бронирование воздушной перевозки – процедура, при которой в АСБ производится подтверждение места (мест) для заявленной пассажиром (-ами), перевозки .

• Внутренняя воздушная перевозка (ВВЛ) – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории одного государства .

• Валидатор - идентификационный номер каждого пункта продажи Субагента, проставляемый на бланках строгой отчётности с помощью билетопечатающего устройства и содержащий все реквизиты Агента в соответствии с рекомендациями IАТА .

• Владелец бланка – юридическое лицо (перевозчик или ТКП или BSP), выпустившее от своего имени бланк авиабилета для оформления воздушных перевозок .

• Возврат - выплата пассажиру части или всей стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы .

• Воздушная перевозка - транспортировка пассажиров, багажа, груза и почты на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора перевозки .

• ВПД – воинский перевозочный документ – для оплаты билетов для военнослужащих

• Договор фрахтования (чартера) воздушного судна - соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю емкость или часть емкости воздушного судна .

• Досмотр предполетный - проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпасов, наркотиков и т.д.) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности

• Запись о пассажире(ах) в АСБ (Passenger Name Record, PNR) – уникальная электронная запись в АСБ с данными о пассажире (пассажирах, следующих вместе с одинаковыми условиями перевозки), которая содержит необходимую информацию для осуществления операций оформления воздушных перевозок. Информация в PNR представлена в виде кодов утвержденных IATA

• Зона транзита - зона в международном аэропорту, специально выделенная для пребывания транзитных (трансферных) пассажиров и находящаяся под контролем компетентных государственных органов

• Квитанция платного багажа - документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса обслуживания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате .

• Квитанция разных сборов - платежный документ, выданный пассажиру перевозчиком или его агентом на оплату сервисного сбора дополнительно к билету

• Касса – специально оборудованное рабочее место, где непосредственно производится оформление воздушных перевозок подготовленным персоналом агентства .

• Кассир (оператор, агент) – работник аккредитованного агентства по продаже воздушных перевозок, непосредственно осуществляющий процедуры бронирования и продажи воздушных перевозок .

• Класс обслуживания – уровень комфорта и объема услуг, предлагаемых пассажиру на борту воздушного судна .

• Класс бронирования – признак, используемый в АСБ или GDS для обозначения взаимосвязи выделенной квоты мест и группы тарифов соответствующего класса обслуживания

• Маршрут перевозки — указанные в билете (при перевозке груза в грузовой накладной) в определенной последовательности аэропорты (пункты) отправления, трансфера, остановки и назначения .

• Маршрутная квитанция – электронная версия авиабилета. Не является документом, но содержит полную информацию о маршруте, форме и деталях оплаты перевозки, аналогично бумажному билету. Является подтверждением оформленного электронного билета и может быть предъявлена после распечатки на принтере, как документ, подтверждающий авиаперевозку, с приложенными посадочными талонами .

• Маршрутный лист – Не является документом, но содержит полную информацию о маршруте, форме и деталях оплаты перевозки, аналогично бумажному билету. Посмотреть маршрутный лист можно на специализированных Интерне т ресурсах .

Информация представлена в простого текста .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 6 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

• Международная воздушная перевозка (МВЛ) – воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены: соответственно, на территории двух государств; на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства .

• НЕ ЯВКА (NO SHOW) – Не явка пассажира на регистрацию рейса. Чаще всего в этом случае возврат запрещен .

Дополнительную информацию смотрите в правилах применения тарифов и правилах авиакомпаний .

• Остановка в пути (Stop Over) - промежуточный пункт маршрута, заранее согласованный с Перевозчиком и учтенный в тарифе, в котором пассажир временно прерывает перевозку .

• Пассажир — лицо, за исключением членов экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки

• Пассажир транзитный - лицо, которое в соответствии с договором воздушной перевозки, прибывшее в промежуточный аэропорт, перевозится и далее тем же рейсом .

• Пассажир трансферный - лицо, которое в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт трансфера (пересадки) одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика .

• Пассажирский купон (Passenger coupon) - часть перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком. Представляет собой купон пассажирского билета, который остается у пассажира .

• Перевозчик - авиационное предприятие, которое выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным перевозчиком, который признается действительным на линиях авиакомпании .

• Передаточная надпись (Endorsement) - письменное согласие перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа, на выполнение перевозки другим перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа .

• Период воздушной перевозки багажа - период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи получателю или до передачи его на ответственное хранение .

• Период воздушной перевозки пассажира - период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта для посадки на воздушное судно до момента, когда пассажир покинул перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика

• Полетный купон (Flight coupon) - часть билета, дающая право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на перевозку между указанными в купоне пунктами. Представляет собой отрывной купон пассажирского билета, который отрывается в момент регистрации пассажира на рейс .

• Претензия - требование, составленное в письменном виде заинтересованным лицом о возмещении ущерба, возникшего в период воздушной перевозки .

• Предельный срок выкупа билета (Time-limit) ТАЙМ-ЛИМИТ - время, в течение которого кассир (оператор) агентства имеет право производить оформление билета .

• Рейс — полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута .

• Рейс регулярный - рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием .

• Рейс дополнительный - рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы .

• Рейс чартерный - рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна .

• Ручная кладь - багаж пассажира, находящийся с согласия перевозчика во время перевозки в салоне воздушного судна под ответственностью пассажира и удостоверяемый биркой “В кабину” .

• Санитарно-карантинный контроль - специализированный вид Государственного санитарно-эпидемиологического надзора, осуществляемый в пунктах пропуска через Государственную границу РФ и в пунктах таможенного оформления товаров на территории РФ в соответствии с санитарным законодательством РФ “Международными медико-санитарными правилами” в целях предупреждения завоза и распространения карантинных и иных инфекционных заболеваний, а также потенциально опасных для здоровья населения товаров .

• Сбор - сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа перевозчиком, его агентом, либо другими компетентными органами .

• Скидка - сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Перевозчиком .

• Субсидированные перевозки - перевозки по специальным тарифам социально значимых авиарейсов а/к Аэрофлот и а/к

СИБИРЬ только для ГРАЖДАН РФ СПЕЦИАЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ: МОЛОДЕЖЬ, ПЕНСИОНЕРЫ, ИНВАЛИДЫ. по направлениям :

Владивосток / Магадан / Хабаровск / Южно-Сахалинск / Петропавловск-Камчатский / Норильск / Улан-Удэ / Чита / Якутск / Симферополь .

ВНИМАНИЕ! ПОЛНЫЙ СПИСОК действующих маршрутов для СУБСИДИРОВАННЫХ перевозок смотрите на сайте авиакомпаний и в действующих инструкциях ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 7 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

• Тариф «СУБСИДИРОВАННЫЙ» - ПРОДАЖА осуществляется только для граждан Российской Федерации на основании предъявленных пассажирами документов, удостоверяющих личность, гражданство и возраст пассажиров .

СУБСИДИРОВАННЫЕ Тарифы предоставляются: пассажирам в возрасте до 23 лет. / женщинам в возрасте от 55 лет и мужчинам в возрасте от 60 лет / взрослым инвалидам I группы и сопровождающим их лицам / детям-инвалидам и сопровождающим их лицам / инвалидам с детства II или III групп .

• Тариф «ПЛОСКИЙ». — Программа ПЛОСКИХ ТАРИФОВ действует с 2015 года и захватывает в настоящее время социально значимые авиарейсы Аэрофлота (Москва Симферополь / Владивосток / Хабаровск / Южно-Сахалинск / ПетропавловскКамчатский / Магадан). «ПЛОСКИЕ» ТАРИФЫ представляют собой фиксированные тарифы ДЛЯ ВСЕХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН РФ, не меняющиеся ни в зависимости от времени, ни в зависимости от сезона покупки и перелета. Тариф фиксирован в течение года ВНИМАНИЕ! ПОЛНЫЙ СПИСОК действующих маршрутов для ПЛОСКИХ ТАРИФОВ смотрите на сайте авиакомпаний и в действующих инструкциях

• Таможенный контроль при международных воздушных перевозках - контроль за перемещением через государственную границу воздушных судов и перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц, валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения выполнения задач его внешнеэкономической политики .

• ТАЙМ-ЛИМИТ Предельный срок выкупа билета (Time-limit) - время, в течение которого кассир (оператор) агентства имеет право производить оформление (или должен оплатить заказ) билета .

• Тариф - провозная плата за воздушную перевозку пассажира, багажа сверх установленной нормы (массы или количества мест) бесплатного провоза .

• Тариф нормальный - тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких-либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки) .

• Тариф опубликованный - тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке компетентными органами и опубликованный в тарифных справочниках .

• Тариф сквозной - тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту следования .

• Тариф специальный - тариф, отличный от нормального, установленный с учетом скидок .

• Сбор за услуги (таксы / tax) — плата, устанавливаемая перевозчиком или другими компетентными органами за специальное или дополнительное обслуживание, связанное с воздушной перевозкой .

• ТКП – Транспортная клиринговая Палата

• Чартерная перевозка (Чартер) - нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая перевозчиком в соответствии с договором фрахтования воздушного судна

• APIS (Advance Passenger Information System) – Система Предоставления Расширенной Информации о Пассажирах. APIS система требований иммиграционных законов США. Авиакомпании обязаны предоставить данные о Пассажирах в Министерство нац безопасности США до совершения перелета. APIS требует данные о местопребывании граждан на территории страны, имена, фамилии, номера документов .

• IATA (International Air Transport Association) – Международная ассоциация воздушного транспорта - ИАТА неправительственная международная организация, разрабатывающая рекомендации по уровню, построению и правилам применения тарифов, единые общие условия перевозок, в том числе, стандарты обслуживания пассажиров .

• ICAO (International Civil Aviation Organization) – Международная организация гражданской авиации ИКАО (межгосударственная международная организация (специальное учреждение ООН), регулирующая вопросы деятельности гражданской авиации, включая вопросы использования воздушного пространства, безопасности полетов и пр., и разрабатывающая “Стандарты и рекомендуемую практику организации деятельности гражданской авиации

• BSP - Разработанные и внедренные различными странами процедуры для формирования отчетов / сохранения данных о продаже нейтральных бланков билетов IATA

• END ON END. Правило тарифа применимо для случая: Пассажир летит по маршруту ААА-ВВВ-ССС-ВВВ-ААА рейсами одной и той же авиакомпании. При сравнении тарифов выясняется, что дешевле выпустить два билета: 1-й по маршруту ААА-ВВВААА и 2-й по маршруту ВВВ-ССС-ВВВ, чем один билет на всё путешествие. В разделе ЕЕ условий применения используемых при этом тарифов не должно быть никаких ограничений на, такого рода, комбинацию

• Electronic Coupon (Электронный купон) – электронный полетный купон, содержащийся в базе данных Перевозчика .

• ET - Electronic Ticket, (Электронный билет) – представляет собой документ, используемый для удостоверения договора перевозки пассажира и багажа, в котором информация о воздушной перевозке пассажира и багажа представлена в электронно-цифровой форме .

• EMD (Electronic Miscellaneous Document) – электронный ордер разных сборов для оплаты различных услуг и сборов .

• CODE SHARE – программа рейсов совместной эксплуатации

• INTERLINE – соглашение между авиакомпаниями о признание перевозочных документов .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 8 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

• ITR - Itinerary/Receipt (Маршрутная квитанция) – документ или документы, являющиеся составной частью электронного билета и содержащие необходимые сведения (например, фамилию пассажира, маршрут, тариф и т.д.), извещения и уведомления .

• Low Cost (ЛОУКОСТ) или низкобюджетная авиакомпания – авиакомпания, предоставляющая перевозку за низкую плату за счет того, что отказывается от оказания некоторых видов услуг как в аэропорту, так и на борту воздушного судна. К таким услугам могут относиться: отсутствие стоек регистрации в а/п, отсутствие питания на борту, отсутствие бесплатного провоза багажа и т.д .

• МСО (Miscellaneous Charges Order) или Ордер разных сборов - стандартный бумажный бланк строгой отчетности ордера разных сборов. В основном используется для оформления штрафов за возврат и обмен билетов .

• Ticket (Билет) – Перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условий воздушной перевозки пассажира и его багажа. Оформляется Агентом от имени Перевозчика, содержит полетные сегменты, данные о стоимости перевозки и другую информацию .

• Marketing Carrier (Маркетинговый перевозчик) – авиаперевозчик, который осуществляет продвижение и реализацию авиаперевозок на рейс совместной эксплуатации по Соглашению Code Share, действуя под собственным кодом ИАТА, но не имеет операционного управления над воздушным судном, используемым для рейса совместной эксплуатации и код которого имеется в обозначении рейса совместной эксплуатации .

• Operating Carrier (Фактический перевозчик) – авиакомпания, фактически выполняющая перевозку. Фактический перевозчик и Маркетинговый перевозчик могут быть разными авиакомпаниями при наличии между ними двусторонних соглашений, например соглашения о взаимном признании кодов (code-share) .

• Validating Carrier (Валидирующий перевозчик) – авиакомпания, цифровой код которой фигурирует при выполнении электронной операции (транзакции) с полетным/обменным купоном(ами). Валидирующий перевозчик является контролирующей и санкционирующей стороной при выполнении транзакций с электронным билетом

• ESTA - Электронная система авторизации путешествий. – Для граждан стран-участников безвизового режима Visa Waiver Program (VWP) существует система обязательной электронной регистрации. Пассажир, летящий в США в рамках безвизового режима, должен самостоятельно зарегистрироваться в Электронной системе авторизации путешествий (ESTA) на сайте CBP (U.S. Customs and Border Protection): Данное разрешение оформляется только онлайн. Разрешение ESTA действительно для многократного въезда в США. В некоторых случаях, на борту самолета необходимо заполнить форму I-94W .

• SFPD (Secure Flight Passenger Data ) – Программа безопасности полетов. По правилам Программы SFPD, Администрация Транспортной Безопасности (TSA) проверяет Пассажиров на наличие в списках граждан, находящихся в розыске ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 9 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Классификация авиаперевозки

КЛАССИФИКАЦИЯ по ПРИНЦИПУ ОРГАНИЗАЦИИ ПОЛЕТОВ

РЕГУЛЯРНЫЕ перевозки выполняются авиакомпаниями на основании утвержденного ГСГА РФ расписания полетов воздушных судов на летний (зимний) период .

ЧАРТЕРНЫЕ перевозки выполняются авиакомпаниями на основании разовых заявок от организаций. Как правило, чартерные рейсы не представлены в расписании полетов и не имеют деление салонов самолета на классы обслуживания и бронирования

КЛАССИФИКАЦИЯ по ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ПРИЗНАКУ

ВВЛ ВНУТРЕННИЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ - Перевозки, выполняемые на рейсах внутри РФ и стран СНГ МВЛ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ - Перевозки, выполняемые на рейсах за пределами РФ

КЛАССИФИКАЦИЯ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК по ОРГАНИЗАЦИИ ПРОДАЖ

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ Бронирование и продажа авиаперевозок на группу не более 8 человек по опубликованным ценам, согласно стандартному агентскому соглашению ГРУППОВЫЕ Бронирование и продажа авиаперевозок на группу более 8 человек по специальной цене, согласно разовым заявкам и при наличии дополнительного приложения к стандартному агентскому соглашению БЛОК-ЧАРТЕРНЫЕ Бронирование и продажа авиаперевозок по выделенным квотам мест, на определенных направлениях и рейсах по специальной цене, согласно договора, на блок-чартерные перевозки Типы перелетов

К основным типам авиарейсов относят:

БЕЗ ПОСАДОЧНЫЙ – полет между двумя точками без остановок;

СТЫКОВОЧНЫЙ – полет между двумя точками с посадкой и пересадкой на другие рейсы в пути;

ПРЯМОЙ ИЛИ СКВОЗНОЙ – полет между двумя точками с одной или несколькими остановками, но без смены самолета .

Коды месяцев Коды месяцев на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS и АСБ. Коды месяцев на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в только в АСБ «СИРЕНА-ТРЕВЕЛ». Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

Коды дней недели Коды дней недели на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS и АСБ. Коды дней недели на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в только в АСБ «СИРЕНА-ТРЕВЕЛ». Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

Коды пола пассажира Коды пола на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS и АСБ. Коды пола на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в только в АСБ «СИРЕНА-ТРЕВЕЛ». Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

Коды статуса пассажира Коды статуса пассажира на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS и АСБ. Коды статуса пассажира на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в только в АСБ «СИРЕНА-ТРЕВЕЛ». Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

Коды типов пассажира Коды типов пассажиров на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS и АСБ. Коды типов пассажиров на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в только в АСБ «СИРЕНА-ТРЕВЕЛ». Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

ПРИМЕЧАНИЕ: на сегодняшний день при бронировании авиабилетов на портале МОЙ АГЕНТ есть возможность сделать заказ с использованием только следующих типов пассажиров: взрослый, ребенок с сопровождением взрослого, пенсионер, молодежь. Полный список кодов можно посмотреть в справочниках GDS и АСБ Коды городов Коды ГОРОДОВ на английском языке утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS. Коды ГОРОДОВ на русском языке утверждаются ТКП и используются при бронировании авиаперевозок в АСБ «СИРЕНА». Ниже приведены коды. Вы можете посмотреть коды городов используемые в АСБ и GDS .

Коды аэропортов Коды аэропортов утверждаются международной организацией перевозчиков IATA и используются при бронировании авиаперевозок в GDS. Ниже приведены примеры кодов .

–  –  –

ПРИМЕЧАНИЕ при бронировании авиабилетов на портале МОЙ АГЕНТ система автоматически определяет большинство кодов городов, аэропортов, типов пассажиров, коды авиакомпаний и т.д .

–  –  –

Коды классов Класс обслуживания – это уровень комфорта и объема услуг, предлагаемых пассажиру на борту воздушного судна .

Класс бронирования – это признак, используемый в АСБ или GDS для обозначения взаимосвязи выделенной квоты мест и группы тарифов соответствующего класса обслуживания

–  –  –

Авиакассиры могут использовать коды коды салонов самолета для поиска наименьшего тарифа в выбранном классе обслуживания. В каждом салоне (классе обслуживания) авиакомпания реализуют различные классы бронирования (P, F, A, J, C, D, I, R, Z, O, Y, W, M, K, L, V, E, Q, O, N, L, U, G, X и т.д.). Стоимость перелета зависит от класса бронирования (booking code - RBD). Обслуживание зависит от салона (класса обслуживания - class of service)

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

http://www.avia-centr.ru/help-desk/iata-code/cabin-code http://magazin.lufthansa.com/xx/en/fleet/boeing-747-8-en/panorama-photo-economy-class-747-8/ http://magazin.lufthansa.com/xx/en/fleet/boeing-747-8-en/panorama-photo-first-class-747-8/ http://magazin.lufthansa.com/xx/en/fleet/boeing-747-8-en/panorama-photo-business-class-747-8/

–  –  –

Авиа алфавит Агентам, бронирующим авиаперевозки, рекомендуется использование официального алфавита гражданской авиации при чтении номера бронирования (БРОНИ, ЗАКАЗА, ЛОКАТОРА, Record Locator) .

–  –  –

Общие сведения о программном обеспечении АСБ АСБ – это Автоматизированная система бронирования. Термин чаще всего применяется при бронирование авиабилетов. Под этим термином также могут быть определены такие названия как GDS, ГДС, ARS, CRS, СИСТЕМА .

При бронировании авиаперевозок используется различное программное обеспечение (системный продукт) для доступа к компьютерным системам «АСБ ГАБРИЭЛЬ», «АСБ СИРЕНА», «АСБ АМАДЕУС», «АСБ ГАЛИЛЕО», АСБ SABRE через Интернет. Данные программы обеспечивают работу открытых сессий (экранов) на одном персональном компьютере, а также обеспечивает эмуляцию терминалов с поддержкой локальных или сетевых принтеров и билетопечатающих устройств .

АСБ предоставляет пользователям доступ к ресурсам систем бронирования авиакомпаний и отелей. При этом в АСБ создается одно бронирование (PNR), включающее весь маршрут пассажира или бронирование номера в гостинице .

Связь между АСБ и системами бронирования авиакомпаний и отелей может осуществляться обменом сообщениями в формате «EDIFACT» или сообщениями стандартного доступа согласно правилам «AIRIMP». На экране наличия мест АСБ будут находиться рейсы тех авиакомпаний и номера мест в тех гостиницах, которые предоставляют свои ресурсы для продажи / бронирования через систему .

ВИДЫ АСБ: Различают 3 вида систем бронирования воздушных перевозок:

ИНВЕНТОРНЫЕ СИСТЕМЫ БРОНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ; (CRS GABRIEL авиакомпании S7)

АВИАЦИОННЫЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ БРОНИРОВАНИЯ. (АРС СИРЕНА_ТРЕВЕЛ)

ГЛОБАЛЬНЫЕ ДИСТРУБУТИВНЫЕ СИСТЕМЫ (GDS AMADEUS, GDS GALILEO. GDS SABRE)

Основное назначение инвенторных систем бронирования – хранение ресурсов мест рейсов перевозчиков с обеспечением доступа к ним для бронирования со стороны агентов по продаже перевозок, подключенных как непосредственно к инвенторной системе бронированияа, так и к другим АСБ. Другой важной функцией инвентороных систем бронирования является обеспечение возможности перевозчикам управлять собственными ресурсами мест с целью получения максимальной выручки при продаже воздушных перевозок .

Распределительная система бронирования – автоматизированная система, которая обеспечивает «нейтральное» отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах перевозчиков - участников системы, взаимодействует с инвенторными системами перевозчиков для бронирования воздушных перевозок .

Следует подчеркнуть, что ресурсы мест на рейсы перевозчиков хранятся в инвенторных системах бронирования, а в АРС – расписание движения воздушных судов, информация о наличии мест на рейсы и в какой инвенторной системе бронирования размещены указанные ресурсы мест .

К АСБ с помощью сети передачи данных подключаются пульты, установленные в агентствах и их пунктах продажи, с которых непосредственно осуществляется бронирование воздушных перевозок .

В качестве стандартов, обеспечивающих взаимодействие АСБ между собой при бронировании кассирами ресурсов мест на рейсы, используются AIRIMP и EDIFACT .

В процессе бронирования воздушных перевозок взаимодействие может осуществляться между АРС и инвенторными системами, а также между инвенторными системами непосредственно (при организации продаж по интерлайн-соглашениям между перевозчиками) .

Работа персонала агентств с каждой из АСБ осуществляется согласно инструкций, представляемых владельцами данных АСБ .

ПРИМЕЧАНИЕ: на сегодняшний день при бронировании авиабилетов используются следующие АСБ:

GDS AMADEUS (СИСТЕМА ВЗАИМОРАСЧЕТОВ И БЛАНКИ БИЛЕТОВ BSP / IATA),

GDS GALILEO (СИСТЕМА ВЗАИМОРАСЧЕТОВ И БЛАНКИ БИЛЕТОВ BSP / IATA ),

GDS SABRE (СИСТЕМА ВЗАИМОРАСЧЕТОВ И БЛАНКИ БИЛЕТОВ BSP / IATA ),

CRS SITA GABRIEL (СИСТЕМА ВЗАИМОРАСЧЕТОВ И БЛАНКИ БИЛЕТОВ АВИАКОМПАНИИ СИБИРЬ- S7),

ARS SIRENA (СИСТЕМА ВЗАИМОРАСЧЕТОВ И БЛАНКИ БИЛЕТОВ НСАВ ТКП),

ПРИМЕЧАНИЕ: на сегодняшний день при продаже авиабилетов используются системы взаиморасчетов:

BSP - это разработанные и внедренные различными странами процедуры для формирования отчетов / сохранения данных о продаже нейтральных бланков билетов IATA. На проекте МОЙ АГЕНТ через BSP оформляются авиабилеты при бронирование с использованием GDS AMADEUS и GALILEO ТКП – это Транспортная клиринговая Палата. На проекте МОЙ АГЕНТ через ТКП оформляются авиабилеты при бронирование с использованием АСБ СИРЕНА-ТРЕВЕЛ

–  –  –

Low Cost (ЛОУКОСТ) авиакомпании Low Cost или низкобюджетная авиакомпания – авиакомпания, предоставляющая перевозку за низкую плату за счет того, что отказывается от оказания некоторых видов услуг как в аэропорту, так и на борту воздушного судна.

К таким услугам могут относиться:

отсутствие стоек регистрации в а/п, отсутствие питания на борту, отсутствие бесплатного провоза багажа и т.д .

Особенности бронирования Low Cost а/к на сайте Мой Агент

1. Для поиска авиабилетов зайдите в закладку Авиабилеты, выберите маршрут и даты. Лоукост перевозчики будут помечены в общей выдаче зеленым флажком с надписью "Лоукостер" .

2. При наведении на флажок вы можете ознакомиться с основными правилами перевозки .

3. После выбора нужного рейса вы переходите на страницу заполнения данных о клиенте. На этой же странице вы сможете узнать норму бесплатного провоза багажа в ручной клади, а также выбрать и оплатить необходимое количество багажных мест .

Обычно лоукост авиакомпании дают возможность оплатить 1-2 места багажа с указанным количеством килограмм .

4. После внесения данных о клиенте вы переходите к форме оплаты. Оплата возможна с баланса или с помощью пластиковой карты .

5. Внимание! Внесение данных о клиенте не является бронированием, процедура бронирования в лоукост отсутствует, есть только ПОКУПКА .

6. После оплаты в течение 2 часов вы получите маршрутную квитанцию, в которой номер заказа является и PNR, и номером билета. Если в течение 2-х часов по каким-либо причинам авиакомпания не подтвердила выбранный перелет, денежные средства будут автоматически возвращены вам на баланс или на пластиковую карту. В Маршрутной квитанции будет указано количество мест оплаченного багажа .

7. В случае успешной покупки и если у авиакомпании уже открыта регистрация на рейс, одновременно с маршрутной квитанцией, или с небольшим опозданием, вы получите также посадочный талон. Клиент обязан явиться в аэропорт с распечатанным посадочным талоном. В случае, если регистрация на рейс в момент покупки не доступна, наша система будет проверять возможность регистрации ежедневно. Вы получите посадочный талон сразу, как только мы зарегистрируем пассажира на рейс .

8. Внимание! Не все авиакомпании имеют опцию он-лайн регистрации, в таком случае клиент обязан распечатать маршрутную квитанцию и явится в аэропорт не менее, чем за 2 часа до вылета для прохождения регистрации .

9. Иногда вместе с посадочным талоном пассажир может получить копию виртуальной пластиковой карты, с которой мы произвели оплату в авиакомпанию в том случае, если оплата по карте клиента не прошла напрямую. Пассажир обязан распечатать эту копию и предъявить по запросу авиакомпании в аэропорту .

10. В случае покупки в одном билете нескольких сегментов лоукост перевозчиков на сайте Мой Агент мы даем гарантию о том, что если авиакомпания задержала вылет первого сегмента и клиент потерял следующий, мы берем на себя возврат полной стоимости всего билета или покупку нового билета .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 17 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Чартеры Чартер — это не что иное, как аналог договора фрахтования, который нашел широкое распространение в воздушном сообщении, а также в международном торговом мореплавании. Суть его заключается в том, что фрахтовщик — владелец морского или воздушного судна — за оговоренную сумму предоставляет его в распоряжении фрахтовальщика, дабы тот перевез пассажиров или груз. Столь же просто все и в отношении чартерных рейсов. Фрахтовщики — авиакомпании, фрахтователи — турагентства или туроператоры .

Туроператор/турагентство/несколько турагентств выкупает самолет авиакомпании по определенному направлению и на определённый сезон .

Виды чартерных рейсов?

Шаттл-чартеры. Шатлл, потому что туда-обратно. То есть, самолет отвозит одну группу туристов и забирает уже отдохнувшую, чтобы не летать пустым. Цены в самый пик сезона на чартерные авиабилеты такого вида обычно высокие. Все дело в том, что первый и последний рейсы самолета шаттл-чартера всегда пустые, а это значительная статья расходов для туроператора, выкупившего его .

Первый рейс — когда самолету еще некого забирать, и последний — когда уже некого привозить .

Чартер с отстоем. Это тот вариант, когда чартерный самолет привозит туристов и ждет их на протяжении всего периода отдыха в специальном отстойнике,в среднем от 7 до 10 дней. Конечно, консолидатору, выкупившему чартерный рейс, приходится в данном случае платить за аренду отстойника. Но это все же дешевле, чем перелет пустого самолета как в случае с шаттл-чартером. К тому же, туркомпании обычно прибегают к такому варианту, когда спрос на направление заведомо оправдывает потраченые на стоянку средства .

Сплит чартер. Сплит чартер представляет собой сочетание регулярного и чартерного рейса. Например, туристы летят регулярным рейсом до какого-то города, откуда добраться до конечного пункта путешествия можно только чартером, где и происходит пересадка на чартерный рейс. Такое бывает в случае, когда крупные авиакомпании не обслуживают какое-то направление, или по определеным причинам невозможно отправить регулярный рейс до пункта назначения

–  –  –

Типы тарифов По способу опубликования тарифы делятся на опубликованные и конфиденциальные IT (ТO) Опубликованные тарифы авиакомпании размещают в системах бронирования, и они доступны для всех агентов, работающих в этих системах .

Опубликованные тарифы делятся на нормальные, специальные (для Студентов, Молодежи, Пенсионеров, Субсидированные, для военнослужащих, FLEX тарифы и т.д.) промо .

SPA Oneworld Visit Pass Global Explorer, Оneworld Explorer Нормальные тарифы -Пассажир, оплативший билет по нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ. Бронирование и оформление билетов не регламентированы. Срок действия авиабилета как правило составляет один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте .

Изменять дату вылета в большинстве случаев можно без штрафных санкций. При полном тарифе существует возможность корректировки или изменения маршрута. Возврат авиабилета, как правило, осуществляется также без штрафных санкций. Можно приобрести билет в одну сторону, если это не нарушает правила, установленные страной назначения .

Специальные тарифы - Бронирование, оплата и оформление билета регламентировано специальными условиями. На некоторых направлениях возможно предварительное бронирование, но билет должен быть выкуплен не позднее определенного срока до дня вылета. Тарифы могут вводится в том числе для определенных категорий пассажиров указанных в правилах и инструкциях .

Даты вылета и прилета фиксированы, как правило, их невозможно изменить, но в некоторых случаях можно поменять дату обратного вылета в пределах срока действия тарифа с оплатой штрафа или переоформить билет от начального пункта перевозки по более высокому тарифу, оплатив разницу в цене. Если пассажир не улетел по своей вине, деньги в некоторых случаях не возвращаются .

Промо тарифы -Специальные ценовые предложения от авиакомпаний. Есть ограничения по датам вылета. Как правило билет купленный по данному тарифу не полежит возврату и обмену .

Конфиденциальные тарифы IT – данные тарифы авиакомпании открывают только для определенных агентств. Данные тарифы могут быть обозначены как PRIVATE. NEGO. NETTO. UNIFARE Тарифы Oneworld Visit Pass, включают участки перевозки на рейсах авиакомпаний-участниц альянса Оneworld. Перечень Перевозчиков, которые могут участвовать в перевозке по тарифам oneworld Visit Pass, опубликован в правилах применения соответствующего тарифа в пунктах 01 «ELIGIBILITY» и 04 «FLIGHT APPLICATION» по состоянию на дату начала перевозки с учетом даты оформления билета .

Тарифы Global Explorer, oneworld Explorer - порядок оформления кругосветных перевозок по тарифам, опубликованным ПАО «Авиакомпания «Сибирь», включающим участки перевозки на рейсах авиакомпаний-участников Альянса oneworld, а также авиакомпаний-партнеров. Перечень Перевозчиков, которые могут участвовать в перевозке по тарифам Global Explorer, oneworld Explorer, опубликован в правилах применения тарифа в пункте 00 «TITLE/APPLICATION» по состоянию на дату начала перевозки с учетом даты оформления билета. Тарифы Global Explorer, oneworld Explorer опубликованы в действующих системах бронирования (АСБ), за исключением АСБ «Сирена» и подлежат ручной тарификации SPA тарифы - Оформление, переоформление перевозочной документации (пассажирский билет, квитанция платного багажа EBT) производится на рейсы членов Альянса oneworld и рейсы Партнеров по Соглашениям-Интерлайн, SPA и Соглашениям Code Share. Все ограничения, которые зафиксированы в заключенных Соглашениях, отражены в правилах применения тарифов соответствующих Авиакомпаний, опубликованных в системах бронирования, в информационных источниках авиакомпаний .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 19 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

ИНТЕРЛАЙН Соглашение-Интерлайн – коммерческое соглашение, заключенное между двумя Авиакомпаниями или в рамках МИТА о взаимном или одностороннем признании перевозочных и платежных документов, выполнении по ним воздушных перевозок и взаиморасчетов .

Партнеры – Авиакомпании, заключившие между собой Соглашения-Интерлайн, SPA и (или) Code Share .

Одностороннее Соглашение-Интерлайн – соглашение, в соответствии с которым только одна Авиакомпания имеет право вести продажу на собственных бланках на рейсы другой Авиакомпании .

Двустороннее Соглашение-Интерлайн – соглашение, в соответствии с которым обе Авиакомпании имеют право вести продажу на собственных бланках на рейсы друг друга .

МИТА(MITA) - многостороннее Соглашение-Интерлайн на основании Резолюции ИАТА 780 Соглашение SPA (Special Prorate Agreement) – специальное прорейтовое соглашение между двумя перевозчиками об установлении конфиденциальных тарифов на маршрутах, включающих участки обоих перевозчиков .

Соглашение Code-Share – соглашение, согласно которому Сторона-Оператор (Фактический перевозчик) предоставляет на рейсах совместной эксплуатации (рейсах Code Share) Стороне-Партнеру (Маркетинговый перевозчик) право реализации пассажирских мест (блоков мест) под собственным кодом Маркетингового перевозчика на базе обмена блоками мест или свободной продажи (free sale) .

Маркетинговый (реализующий) перевозчик – авиаперевозчик, который осуществляет продвижение и реализацию авиаперевозок на рейс совместной эксплуатации по Соглашению Code Share, действуя под собственным кодом ИАТА, но не имеет операционного управления над воздушным судном, используемым для рейса совместной эксплуатации .

Фактический (оперирующий) перевозчик – Авиакомпания, фактически выполняющая перевозку .

Что такое плоские тарифы?

Подробнее о «плоских» тарифах Аэрофлота. Напомним, что программа действует с 2015 года и захватывает в настоящее время социально значимые авиарейсы Аэрофлота. «Плоские» тарифы представляют собой фиксированные тарифы, не меняющиеся ни в зависимости от времени, ни в зависимости от сезона покупки и перелета. Тариф фиксирован в течение всего года .

Новые цены на «плоские» тарифы В связи с инфляцией стоимость авиабилетов была проиндексирована, в результате цены повысились по всем направлениям программы примерно на 10%. Авиабилеты по «плоским» тарифам на рейсы 2017 года уже в продаже, доступны они на перелеты с 1 января .

Москва Симферополь 5610/9350 руб.;

Москва Калининград 5610/9350 руб.;

Москва Владивосток 13200/22000 руб.;

Москва Хабаровск 13200/22000 руб.;

Москва Южно-Сахалинск 13200/22000 руб.;

Москва Петропавловск-Камчатский 13200/22000 руб.;

Москва Магадан 13200/22000 руб .

Для сравнения, в текущем году билеты в Калининград и Симферополь по «плоским» тарифам стоят 5100 руб. в одну сторону и 8500 руб .

— за перелет туда и обратно. По остальным направлениям (кроме Магадана) 12000 и 20000 руб., соответственно .

–  –  –

Тарифы Fare Families (семейство тарифов)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ АВИАКОМПАНИЙ ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ СВОИХ УСЛУГ И ТАРИФОВ ЧЕРЕЗ GDS

FARE FAMILIES или «CЕМЕЙСТВА ТАРИФОВ» ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ПЕРЕВОЗЧИКАМИ КАК ЧАСТЬ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПРОДВИЖЕНИЯ И

ВНЕДРЯЮТСЯ В ПРЯМЫХ КАНАЛАХ ПРОДАЖ (НА ВЕБ САЙТАХ), ГДЕ СОБИРАЕТСЯ ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО СЕРВИСОВ, УСЛОВИЙ И

СБОРОВ В ЕДИНЫЙ ТАРИФНЫЙ ПЛАН ПОД НАЗВАНИЕМ BRANDED FARE .

Краткий справочник по семействам тарифов а/к ЮТЭЙР (UT) В рамках работы авиакомпании «ЮТэйр» по оптимизации структуры тарифов, с 01.04.2016г. на основании условий применения тарифов и набора предоставляемых услуг, тарифы сгруппированы в 3 группы (далее «БРЕНД»):

ГИБКИЙ (FLEXIBLE) включает бесплатную перевозку багажа/ручной клади в пределах нормы бесплатного провоза;

изменения/возврат разрешены в любое время с удержанием штрафных санкций .

Стандарт (Standard) включает бесплатную перевозку багажа/ручной клади в пределах нормы бесплатного провоза;

возврат запрещен;

изменения разрешены в любое время с удержанием штрафных санкций .

ЛАЙТ (LIGHT) предполагает бесплатную перевозку ручной клади в пределах нормы бесплатного провоза;

багаж платный;

изменения/возврат запрещены Краткий справочник по семействам тарифов LH Group Группа авиакомпаний LH (Lufthansa (LH), Austrian Airlines (OS), Brussels Airlines (SN), SWISS (LX))предлагает к использованию семейства тарифов LH Group*, которые доступны в GDS Galileo при помощи account кодов:

–  –  –

Краткий справочник по семействам тарифов а/к Ural Airlines (U6) Напоминаем, что авиакомпания «Уральские авиалинии» с 18 апреля 2016г. перешла на новую концепцию тарифной системы FARE FAMILY. В тарифной сетке авиакомпании будут представлены 5 семейств тарифов: ПРОМО, ЭКОНОМ, ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ, БИЗНЕСЛАЙТ, БИЗНЕС. В одном классе обслуживания могут быть представлены тарифы разных семейств.

Соответсвующие кодировки представлены 2ой и 3ей буквой в коде тарифа:

–  –  –

Краткий справочник по семействам тарифов а/к CZECH AIRLINES Czech Airlines is implementing its new concept of Branded Fares effective for tickets issued & flown on/after 1 December 2016 .

–  –  –

New Branded Fares in CRS Amadeus:

The fare families can be retrieved using the standard 1A Fare Family functionality and the above mentioned fare family name (LITE, PLUS, FLEX, BIZLITE, BIZFLEX) or fare basis code .

New Branded Fares in CRS Galileo:

The fare families will be available in CRS Galileo effective as from 8 December 2016 and will be retrievable using the standard 1G Fare Family functionality and the above mentioned fare family name (LITE, PLUS, FLEX, BIZLITE, BIZFLEX) or fare basis code .

–  –  –

Краткий справочник по семействам тарифов а/к СИБИРЬ (S7) Краткий справочник по семействам тарифов а/к АЭРОФЛОТ (SU) ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 23 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

По каким тарифам оформляется перевозка на субсидированных перевозках S7

Оформление перевозок по специальным тарифам для социальных перевозок AFLOW/AFLRT по направлениям туда и обратно:

Новосибирск = Владивосток Новосибирск = Магадан Новосибирск= Мирный Новосибирск = Хабаровск Новосибирск = Чита Новосибирск= Якутск Новосибирск= Петропавловск-Камчатский Москва = Норильск Москва = Горно-Алтайск Москва = Улан-Удэ Москва = Чита Москва= Якутск Владивосток = Петропавловск-Камчатский Новосибирск = Симферополь осуществляется только для граждан Российской Федерации на основании предъявленных пассажирами документов, удостоверяющих личность, гражданство и возраст пассажиров.

Тарифы предоставляются:

пассажирам в возрасте до 23 лет. Пассажирам, достигшим 23-х лет, специальный тариф не предоставляется;

женщинам в возрасте от 55 лет и мужчинам в возрасте от 60 лет;

взрослым инвалидам I группы и сопровождающим их лицам;

детям-инвалидам всех групп и сопровождающим их лицам;

инвалидам с детства II или III групп .

–  –  –

ПРИМЕЧАНИЕ: ATC Refund будет использовать правила тарифа, загруженные авиакомпанией в категорию CAT33 (по стандартам ATPCO), в Amadeus этот раздел правил называется VR. VOLUNTARY REFUNDS. Этот раздел не может быть прочитан агентом, для ознакомления с правилами возврата агентом по-прежнему используется раздел PE.PENALTIES .

CAT16 (по стандартам ATPCO),. Этот раздел также используется агентом для ознакомления с правилами возврата .

Собственно из-за того, что в разделе могут присутствовать примечания (NOTES), которые не могут быть распознаны системой, такой возврат является негарантированным и требует ручной проверки агентом

–  –  –

Зачем для авиабилета нужны личные данные Пассажира В соответствии с международными правилами продажи авиабилетов, ответственность за сбор информации, необходимой авиакомпаниям о Пассажире, возлагается на агентства по продаже авиабилетов .

По требованиям IATA, Администрации Транспортной Безопасности (TSA) и программы безопасности полетов (Secure Flight), в зависимости от направления перелета, авиакомпании обязаны передать властям соответствующих стран данные Пассажиров. В связи с этим вынуждено запрашивать у Пассажиров дополнительную информацию, без которой оформление билетов в авиакомпании может быть затруднено или невозможно Согласно требованиям уполномоченных органов страны отправления, назначения или транзита, авиакомпания имеет право потребовать от Пассажира предоставить документы: паспорт или документ, который его заменяет; информацию о визах; медицинскую справку;

документы на провоз детей; адрес постоянного места жительства; адрес временного места жительства на период пребывания в пункте назначения и другие документы .

Личные данные Пассажира могут понадобиться для:

бронирования авиабилета;

получения дополнительных услуг;

поиска утерянного багажа;

получения компенсаций;

контроля соблюдения правил иммиграции;

обеспечения требований, касающихся въезда в страну;

транзитного перелета .

Пассажиры обязаны предоставить достоверную информацию о себе: впоследствии она потребуется при прохождении визового и таможенного контроля, при выезде/въезде/транзите. Пассажир уполномочивает перевозчика сохранять свои личные данные и при необходимости передавать их с указанной выше целью своим служащим и агентам, а также другим перевозчикам либо поставщикам дополнительных услуг, государственным органам, независимо от страны их расположения .

Необходимый минимум личных данных Пассажира указывается на странице «Бронирование перелета».

Информация, достаточная для стандартного бронирования авиабилета на большинство направлений (вносится Покупателем при создании заказа):

Имя — латинскими буквами, как написано в загранпаспорте;

Фамилия — латинскими буквами, как написано в загранпаспорте;

Дата рождения — в формате дд/мм/гг;

Номер документа и cрок его действия — серия и номер заграничного паспорта — для международного перелета; внутреннего паспорта — если перелет осуществляется в пределах страны, где выдан паспорт;

Адрес электронной почты — действительный адрес электронной почты, на который будет отправлена маршрутная квитанция;

Номер телефона (мобильный/домашний) — используется для связи агентов сайта с пользователем, который создавал бронировку;

Почтовый адрес — нужен для возможной отправки оригиналов некоторых документов Пассажиру по почте. (Адрес не является обязательным для заполнения полем. Оригиналы документов для Пассажира высылаются после соответствующего обращения в ) .

Службу поддержки Электронная система авторизации путешествий (ESTA) Для граждан стран-участников безвизового режима Visa Waiver Program (VWP) существует система обязательной электронной регистрации. Пассажир, летящий в США в рамках безвизового режима, должен самостоятельно зарегистрироваться в Электронной системе авторизации путешествий (ESTA) на сайте CBP (U.S.

Customs and Border Protection):

Данное разрешение оформляется только онлайн. Разрешение ESTA действительно для многократного въезда в США. В некоторых случаях, в дополнение к разрешению ESTA, на борту самолета необходимо заполнить форму I-94W .

APIS Система Предоставления Расширенной Информации о Пассажирах (Advance Passenger Information System) APIS — система требований иммиграционных законов США. Авиакомпании обязаны предоставить данные о Пассажирах в Министерство нац безопасности США до совершения перелета. APIS требует данные о местопребывании граждан на территории страны, имена, фамилии, номера документов .

Программа безопасности полетов (Secure Flight Passenger Data SFPD) По правилам Программы SFPD, Администрация Транспортной Безопасности (TSA) проверяет Пассажиров на наличие в списках террористов и граждан, находящихся в розыске .

–  –  –

APIS. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая инструкция определяет порядок внесения паспортно-визовых данных пассажира в бронирование и перевозочный документ (билет) в соответствии с Приказом Министерства Транспорта от 19.07.2012 № 243 «Об утверждении Порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах, а также предоставления содержащихся в них данных» .

1.2. В бронирование и перевозочный документ должны быть внесены паспортные данные пассажира, а именно: фамилия и имя пассажира, дата рождения, вид и номер документа, удостоверяющего личность, на основании которого приобретается проездной документ (билет) .

1.3. При оформлении билетов по маршрутам, содержащим международные рейсы, пассажир должен предъявить действительный документ удостоверяющий личность, действующий на территории иностранного государства .

1.4. При оформлении перевозки в страны, требующие дополнительной информации о пассажире API (Advanced Passenger Information), а именно США, Канада, Германия, в бронирование не позднее 24 часов до вылета рейса должны быть внесены в обязательном порядке информация о паспорте, визе и месте рождения, и информация об адресе проживания в стране пребывания .

1.5. Предъявляемые документы должны быть действительны на дату первоначального вылета по первому сегменту и в течение всего срока пребывания пассажира в иностранном государстве .

1.6. Ответственность за предоставление перевозчику своевременной, полной и достоверной информации о пассажире лежит на Агенте, оформившем перевозку. .

APIS. 2. ВНЕСЕНИЕ ПАСПОРТНЫХ ДАННЫХ - DOCS .

2.1. Персональные данные в бронирование должны быть внесены в строгом соответствии с форматом DOCS и FOID для каждого пассажира .

2.2. Элемент DOCS вносится для каждого пассажира (включая детей до 2-х лет, не занимающих отдельное место) и содержит следующие данные:

• DOCS – код специального обслуживания; код авиакомпании

• тип документа (паспорт) = P – паспорт, F – свидетельство о рождении/ удостоверение депутата, M – военный билет или другой аналогичный документ, A – вид на жительство лица без гражданства; вид на жительство; справка, удостоверяющая личность (об освобождении, об утере документа и т.п.)

• код страны, в которой выдан документ (двухзначное или трехзначное обозначение кода); UNO – указывается в случае если паспорт был выдан ООН (the United Nations Organization) .

• номер документа. При наличии букв в паспорте указываются буквы и цифры, например, ЕН231123. При указании свидетельства о рождении номер указывается в виде римского числа, вводится ЛАТИНСКИМИ буквами I,V и X; две буквы; шесть цифр,

• гражданство пассажира (двухзначное или трехзначное обозначение кода страны); XXX – указывается в случае предъявления вида на жительство лица без гражданства, UNO – указывается в случае отсутствия общегражданского паспорта .

• дата рождения пассажира (вносится обязательно);

• пол пассажира (М – мужской, F – женский, MI – ребенок до 2-х лет мужского пола, FI – ребенок до 2-х лет женского пола);

• дата окончания срока действия паспорта;

• фамилия пассажира; IVAN – имя пассажира;

2.4. В системах бронирования паспортные данные вносятся форматами, соответствующими требованиям дистрибутивной системы .

2.5. При внесении в бронирование документа пассажира, с неограниченным сроком действия, в поле «дата окончания срока действия»

должен быть указан будущий период, т.е. дата после окончания перелета .

2.6. Указание в запросе пустых полей в виде // запрещено!

2.7. При оформлении перевозки с участием интерлайн-партнеров информация о паспортных данных пассажира SSR: DOCS вносится по каждому пассажиру (включая детей до 2-х лет, не занимающих отдельное место) и для каждого перевозчика, участвующего в перевозке .

2.8. Для отображения номера документа в электронном билете и маршрутной квитанции пассажира, при работе в бронирование дополнительно вводится элемент SSR: с кодом услуги FOID .

2.9. Внесение элемента SSR:FOID в бронирование должно производиться только до оформления билета .

2.9.1. Формат ввода элемента FOID: PP – код документа (паспорт, свидетельство о рождении и т.д.); далее номер документа;

2.9.3. Элемент SSR:FOID не заменяет элемент SSR:DOCS, внесение обоих элементов является обязательным в ГАБРИЕЛЬ и АМАДЕУС 2.9.4. При оформлении перевозки интерлайн- информация о паспортных данных пассажира SSR: FOID вносятся только для рейсов S7 .

2.9.5. В системах бронирования, отличных от АСБ Gabriel, внесение номера паспорта в билет и маршрутную квитанцию пассажира производиться форматами, соответствующими требованиям дистрибутивной системы .

2.10. В случае изменения паспортных данных пассажира, Агент вносит необходимые изменения в бронирование (в АСБ Gabriel – удаление старых элементов DOCS и FOID и внесение новых) и производит обмен билета без добора .

В маске билета в поле ENDO вносится ремарка INVOL CHNG/CHNG PSPT .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 28 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

APIS. 3. ВНЕСЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ВИЗЕ - DOCO .

3.1. Информация о визе и месте рождения пассажира SSR:DOCO вносится в следующих случаях:

• При перевозке в США, Канаду, Германию. Информация вносится для того перевозчика, на чьем рейсе пассажир влетает в страну .

• При требовании перевозчика о внесении информации о визе. Данное требование указывается при бронировании полетного сегмента перевозчика, либо непосредственно в бронирование через элемент SSR:OTHS, OSI: или OP. Например:

PLS ADV SSR DOCO OTHERWISE ADM WILL BE ISSUED

3.2. Данные в SSR:DOCO заполняются согласно информации из визовых бланков, внесенных в паспорт пассажира, и имеющих наименование VISA, или VISTO, VIZUM, VISADO,, WIZA и т.п .

3.3. Формат запроса содержит в себе данные: DOCO – код ввода информации;– код авиакомпании; – город рождения; – страна рождения (двухбуквенный код,.); V – тип документа, V-виза;– номер документа; –город, в котором была выдана виза;– дата выдачи визы; – код страны, для которой выдана виза; – индикатор ребенка до двух лет, не занимающего место (если запрос вводится на пассажира, занимающего место, индикатор не указывается); – идентификатор пассажира .

3.4. В системах бронирования данные о визе вносятся форматами, соответствующими требованиям дистрибутивной системы

3.5. Так как получение визы возможно после оформления билета, информация SSR:DOCO может быть внесена Агентом после оформления билета, но не позднее 24 часов до вылета рейса. Для контроля таких пассажиров Агент может использовать элемент OP для вызова PNR в очередь своего агентства:

3.6. Для лиц с двойным гражданством, видом на жительство и т.п. при въезде в страну, гражданином которой он является или на территории которой проживает, информация о визе SSR:DOCO не вводится. Информация о документе SSR:DOCS, который дает право въезда в страну без визы вводится на каждый соответствующий сегмент, например для вида на жительство:

Агенту необходимо предупредить пассажира о необходимости иметь при себе все документы дающие право въезда на территории стран, указанных в билете .

Важно! При изменении условий перевозки, необходимо повторно внести элемент SSR:DOCS в бронирование на измененном сегменте .

3.6.1. Если у пассажира в наличии заграничные паспорта двух государств, то билет оформляется на тот паспорт, который дает право на въезд в страну пребывания. Также этот паспорт указывается в SSR:DOCS. Внесение SSR:DOCO не требуется .

3.6.2. Если у пассажира заграничный паспорт и вид на жительство (либо другой документ, дающий право на длительное пребывание в стране назначения не являющийся визой), оформленный в виде отдельного документа или вклеенный в паспорт, то билет оформляется на заграничный паспорт. Запрос SSR:DOCS в данном случае вносится на оба документа. Внесение SSR:DOCO не требуется .

Если второй документ бессрочный, то в поле дата окончания действия документа указывается по сроку действия загранпаспорта .

APIS. 4. ИНФОРМАЦИИ ОБ АДРЕСЕ ПРЕБЫВАНИЯ -DOCA

4.1. Информация об адресе временного пребывания в стране назначения SSR: DOCA вносится в следующих случаях:

• При перевозке в США и Канаду. Информация вносится для того Перевозчика, на чьем рейсе пассажир влетает в страну .

• При требовании перевозчика о внесении информации об адресе проживания. Данное требование указывается при бронировании полетного сегмента перевозчика. либо непосредственно в бронирование через элемент SSR:OTHS, OSI: или OP .

При оформлении пассажиров на рейсы, вылетающие в США, которые не проживают постоянно на территории США, необходимо вносить два параметра DOCA: адрес временного пребывания на территории США и страну постоянного проживания.

Формат команды внесения информации о стране проживания пассажира, следует вносить в систему всем пассажирам:

• При оформлении пассажиров граждан США на рейсы, вылетающие в США, необходимо вносить элемент DOCA с указанием адреса постоянного проживания .

4.3. В системах бронирования данные об адресе DOCA проживания вносятся форматами, соответствующими требованиям дистрибутивной системы и должны содержать следующие данные:

• код ввода информации DOCA

• код авиакомпании;

• код адреса пребывания; D

• трехбуквенный код страны пребывания;

• номер дома и улица;

• город;

• код штата (провинции); если код штата неизвестен допускается ввод кода USA;

• индекс; если неизвестен, то вносится 99999;

• индикатор ребенка до двух лет I – не занимающего место если запрос вводится на пассажира, занимающего место, индикатор не указывается;

• идентификатор пассажира .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 29 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Направления, для которых обязательно требуются дополнительные данные пассажира Для прямых рейсов в/из США, Китай, Германию Для прямых рейсов в/из США, Китай, Германию — после бронирования перелета Служба поддержки присылает Покупателю запрос о данных, которые требует авиакомпания для внесения в бронирование. Пассажиры, направляющиеся в Тибет (Китай) — кроме визы, должны иметь разрешение на въезд в регион, заранее полученное в Посольстве КНР .

Для транзитных рейсов Обратите внимание, даже для транзитных рейсов через некоторые страны (США, Канаду, Австралию, Китай, Норвегию, Германию, Италию и другие страны) у Пассажира должна быть транзитная (или другая) виза этой страны. Подробную информацию Пассажир может уточнить в визовых центрах соответствующих стран .

Внимание!

Если запрашиваемая информация неизвестна Пассажиру до перелета, оформление билетов в авиакомпании, успешное прохождение регистрации и паспортного контроля при посадке в самолет, может быть затруднено или невозможно Соединенные Штаты Америки (США) Для перелетов в/из/через США, по требованиям программы Безопасности полетов (Secure Flight Passenger Data (SFPD) и Системы Предоставления Расширенной Информации о Пассажирах (Advance Passenger Information System (APIS), с 18 октября 2010 года Пассажир обязан сообщить продавцу авиабилетов:

• Информацию о въездной визе (номер визы, город, где она была выдана, дата выдачи, страна, на территории которой действует виза) .

• Данные Green Card (при наличии) .

• Redress Number Пассажира (при наличии), являющийся идентификационным номером часто летающего Пассажира в США .

Redress Number выдается TSA, позволяет ускорить процедуру регистрации и посадки на рейс (номер Redress Number, страна, на территории которой действует Redress Number) .

• Known Traveller Number (при наличии) — уникальный номер, присвоенный благонадежному Пассажиру. Номер предоставляется после того, как Пассажир прошел проверку на представление угрозы государству и получил подтверждение того, что он не нуждается в дополнительных проверках безопасности .

• Место рождения Пассажира (город) .

• Адрес фактического проживания Пассажира в стране назначения, адреса временного пребывания в США, адрес первой ночевки в стране (улица, № дома, квартиры, город (указывается полностью), штат, индекс) .

–  –  –

Билет в США в одну сторону

Если авиабилет приобретается в США только в одну сторону — нужно предоставить:

• данные Green Card; или

• информацию о приобретенном ранее перелете в обратную сторону;

• данные другого типа визы США;

• адрес фактического проживания Пассажира в стране назначения .

Обратите внимание, что информация носит справочный характер. Для уточнения более детальной информации, пожалуйста, обратитесь в соответствующие органы .

Германия

Для перелета в/из Германии авиакомпания может потребовать следующую дополнительную информацию:

• Информация о визе (номер визы, город, где она была выдана, дата выдачи) .

• Город рождения Пассажира .

• Адрес фактического места пребывания в стране назначения (улица, № дома, квартиры, город (указывается полностью), индекс) .

Китай Для всех пунктов прибытия на территории Китая — авиакомпания требует внесения в бронирование информации о визе .

информируем, что Пассажир, направляющийся в Тибет — должен заблаговременно получить и предъявить при прибытии в аэропорт назначения специальное разрешение. Разрешение на въезд на территорию Тибета выдает Посольство КНР. При невыполнении данного требования Пассажир будет иметь трудности с пребыванием в регионе .

Въезд иностранных граждан на территорию городов Норильск и Дудинка (Россия) Города Красноярского края РФ не имеют статуса ЗАТО, поэтому въезд иностранных граждан на территорию возможен только по специальному разрешению соответствующих местных органов власти .

Всем гражданам, если они не имеют российского гражданства, следует обратиться в Управление по работе с представительными органами власти и взаимодействию со СМИ администрации Норильска (по адресу: 663300, РФ, г. Норильск, пр-т Ленинский, 26) .

Ответственность за предоставление данных Если авиакомпания не разрешает выписку забронированного билета без обязательного внесения конкретных данных о Пассажире — агент Службы поддержки имеет право обратиться к Покупателю билетов (используя контактные данные, указанные при бронировании) для запроса необходимой информации. Если Пассажир отказывается предоставить требуемые обязательные данные, бронирование аннулируется, для оплаченного заказа оформляется возврат в соответствии с правилами тарифа .

Все вышеуказанные данные должны быть предоставлены для передачи в авиакомпанию как минимум за 72 часа до времени вылета. В случаях, если бронирование производится менее, чем за 72 часа до вылета, данные должны быть внесены во время выписки билета оператором .

На Пассажира возлагается полная ответственность за соблюдения правил пересечения границ стран, в которые он планирует поехать, за правильность оформления виз и других документов, необходимых для его поездки. Срок действия паспорта и других документов

–  –  –

Как воспользоваться бонусной картой авиакомпании?

Во время бронирования просто введите номер своей мильной карты в соответствующее поле. Если вы уже забронировали билет, пожалуйста, свяжитесь непосредственно с авиакомпанией .

Можно ли выбрать место в самолете?

Да. Выбрать место в самолете и сэкономить время на регистрации в аэропорту вы можете еще во время формирования заказа авиабилетов. Отметьте сегмент перелета и желаемое место для путешествия на схеме самолета. Стоимость услуги зависит от авиакомпании и рейса. После оплаты заказа на электронную почту, указанную в данных покупателя, будет отправлено электронную квитанцию разных сборов. Если данная услуга недоступна на сайте или вы хотите выбрать место в самолете после формирования заказа, обратитесь в нашу Службу поддержки. Обратите внимание, что в отдельных случаях авиакомпания может не подтвердить выбор места в самолете. В таком случае вам будет возвращена стоимость услуги. Выбрать место в самолете вы можете во время онлайн-регистрации на рейс. Будьте внимательны! Время, отведенное на онлайн-регистрацию, отличается в зависимости от авиакомпании и маршрута .

Читайте, как зарегистрироваться онлайн. ail:

Будет ли питание на рейсе?

Большинство авиакомпаний предлагают питание на дальне магистральных рейсах. Узнать, будет ли питание на вашем рейсе, вы можете в нашей Службе поддержки .

–  –  –

Можно ли выбрать специальное меню?

Вы можете заказать специальное питание после создания бронирования, но не позже чем за 48 часов до вылета. Каждая авиакомпания предоставляет свое меню, однако иногда некоторые блюда могут отсутствовать. Чтобы заказать специальное питание, пожалуйста, свяжитесь с нашей Службой поддержки. Мы бесплатно отправим ваш запрос в авиакомпанию .

–  –  –

Какие дополнительные услуги можно заказать в авиакомпании AVIH Перевозка животного в багажном отделении (вес более 8кг) BIKE Перевозка велосипеда в багажном отделении (указать количество) BLND Слепой пассажир (указать, сопровождается ли собакой-поводырем) BSCT Переносная люлька для младенца BULK Перевозка громоздкого багажа (указать количество мест, вес и размеры) CBBG Перевозка багажа в салоне самолета (указать количество мест, вес и размеры) CKIN Информация для сотрудников аэропорта CLID Корпоративный номер клиента, используемый во всех Системах бронирования COUR Курьер (указать вес багажа и название курьерской компании) DEAF Глухой пассажир (указать, сопровождается ли собакой-поводырем) DEPA Депортируемый пассажир, сопровождаемый охраной DEPU Депортируемый пассажир без охраны DOCS Информация о документах DOCO Информация о визе DOCA Информация о месте проживания EXST Дополнительное место для пассажира FOID Форма удостоверения личности FQTR Призовые билеты по программе Frequent Flyer FQTS Дополнительное обслуживание по программе Frequent Flyer FQTU Повышение класса обслуживания по программе Frequent Flyer FQTV Доначисление миль по программе Frequent Flyer FRAG Хрупкий багаж (указать количество мест, вес и размеры) GPST Запрос мест для группы (указать число мест и предпочтения) GRPF Групповой тариф (указать код тарифа) LANG Пассажир говорит только на указанном языке (указать язык) MAAS Встреча и сопровождение (пожилой человек, инвалид, беременная женщина) MEDA По медицинским показаниям пассажиру необходимо особое внимание NAME Сообщение в а/к, когда имя пассажира в не совпадает с NAME в PNR OTHS Прочие услуги PCTC Контактная информация для экстренных случаев PETC Перевозка животного в салоне самолета (вес менее 8кг) SEAT Посадочный талон на заранее забронированное место SEMN Моряк, член экипажа судна SPEQ Перевозка спортивного снаряжения STCR Перевозка пассажира на носилках UMNR Несопровождаемый ребенок (указать возраст) WCHC Кресло-каталка на всем пути до места в салоне WCHR Кресло-каталка для трапа WCHS Кресло-каталка для подъема/спуска по лестнице WCMP Кресло-каталка с сопровождением (только для американских авиакомпаний) WCOB Кресло-каталка на борту XBAG Перевозка сверхнормативного багажа (указать количество мест, вес и размеры) Как зарегистрироваться на рейс?

В большинстве случаев регистрация на рейсы начинается за 2-4 часа до вылета и заканчивается за 40-60 минут до вылета по расписанию .

Однако в некоторых аэропортах регистрация на международные рейсы начинается за 4 часа и заканчивается за 1 час. Обратите внимание, в случае опоздания на регистрацию, авиакомпания имеет право отменить ваше бронирование. Читайте, как зарегистрироваться онлайн .

Как зарегистрироваться на рейс онлайн?

Для онлайн регистрации вам понадобится номер бронирования (PNR-номер) или номер электронного билета. Зайдите на сайт вашей авиакомпании, выберите опцию «Онлайн-регистрация» и получите доступ к вашему бронированию, используя номер бронирования или электронного билета и фамилию. Большинство авиакомпаний разрешают регистрироваться на рейс онлайн не позже, чем за 24 часа до вылета. Пожалуйста, помните, что зарегистрировать багаж онлайн невозможно .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 34 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Что нельзя провозить в ручной клади?

В целях безопасности перевозка жидкостей в ручной клади ограничена. Жидкости, аэрозоли, гели из ручной клади следует отдельно выкладывать на сканер. Подробную информацию о разрешенных и запрещенных предметах в ручной клади обычно можно найти на сайте аэропорта. Пожалуйста, перед путешествием ознакомьтесь со списком предметов, запрещенных к перевозке в ручной клади, на сайте вашей авиакомпании-перевозчика .

Как получить посадочный талон?

Вы получите посадочный талон после регистрации. Некоторые авиакомпании предоставляют возможность распечатать свой посадочный талон, отправляя его вам на email после онлайн регистрации. Авиакомпании также иногда разрешают проходить регистрацию с посадочным талоном, отправленным на ваш мобильный телефон через мобильное приложение .

Перевозка багажа на код-шеринговых рейсах На код-шеринговых рейсах* плату за багаж обычно взимает оперирующий перевозчик. При перелете самолетами разных авиакомпаний есть вероятность, что на рейсах туда и обратно придется платить отдельные багажные сборы .

*Код-шеринг — договоренность между авиакомпаниями о совместном использовании рейсов и самолетов .

Как заказать перевозку спортивного снаряжения?

Пожалуйста, обратите внимание, что авиакомпании взимают дополнительные сборы за перевозку спортивного снаряжения: сумки для гольфа, лыжное снаряжение, доски для серфинга, велосипеды, снаряжение для подводного плавания и т.п. После создания заказа, пожалуйста, зарегистрируйте свое спортивное снаряжение, чтобы авиакомпания знала его объем. Для этого обратитесь в нашу Службу поддержки и сообщите подробности о вашем спортивном снаряжении (размеры в формате: Ширина х Глубина х Высота (Ш х Г х В) и вес в формате: ХХ кг) .

Как узнать норму багажа?

Свою норму перевозки багажа вы можете узнать в маршрутной квитанции. Условные обозначения основаны на двух системах норм провоза багажа: весовой и системы количества мест .

1. Весовая система (weight concept) — устанавливает лимит веса. В маршрутной квитанции обозначается символами K, KG. Цифра (0, 10, 20, и т.д.) означает количество килограмм, которые пассажир может провезти бесплатно. Вес багажа разрешено распределять по нескольким чемоданам, при условии, что они не превышают установленных авиакомпанией габаритов .

2. Система количества мест (piece concept) — устанавливает лимит по количеству мест багажа. При этом регистрируется каждая единица багажа. В маршрутной квитанции обозначается символами N, PC, Р. Цифра (0, 01, 1, 2 и т.д.) означает количество мест стандартного багажа для выбранного перелета. Вес единицы багажа устанавливает авиакомпания .

Например, если в маршрутной квитанции в поле «Багаж» указано «20K», значит вы можете провезти багаж весом не более 20 килограмм .

Если вы видите обозначение 2N, 2P, 2PC то это значит, что вы можете бесплатно провезти 2 места багажа .

Как узнать допустимый размер ручной клади?

Как правило, размер ручной клади не должен превышать 115 см (в суме всех показателей: высоты, ширины и длины сумки), а вес — не более 10 кг. Если показатели превышают позволенную норму, за перевозку багажа придется доплатить отдельно. Пожалуйста, проверьте заранее лимиты вашей авиакомпании, поскольку у разных авиакомпаний они могут отличаться. Отображение текстовых подсказок при наведении курсора на пиктограммы: ручная кладь, багаж ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 35 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Какие нормы перевозки зарегистрированного багажа?

Норма бесплатной перевозки зарегистрированного багажа определяется авиакомпанией в зависимости от направления полета и класса обслуживания.

Право бесплатной перевозки багажа распространяется на всех пассажиров, кроме детей до 2 лет без места, и в большинстве случаев составляет:

1. Весовая система (weight concept) 20 кг для эконом класса; 30 кг для бизнес-класса; 40 кг для первого класса.В случае превышения допустимых норм взимается дополнительная плата. Сумму оплаты уточняйте у авиакомпании .

2. Система количества мест (piece concept) — 1 место 23 кг для эконом класса; 2места 32 кг для бизнес-класса; Но бывают исключения при которых авиакомпании вводят в продажу семейство тарифов с облегченной нормой провоза багажа (FLEX ТАРИФЫ. ПРИМЕР СМОТРИ НИЖЕ ).В случае превышения допустимых норм взимается дополнительная плата. Сумму оплаты уточняйте у авиакомпании .

Пожалуйста, обратите внимание, что условия перевозки багажа у авиакомпаний-лоукостов могут значительно отличаться от условий обычных авиакомпаний. Обычно стоимость перевозки зарегистрированного багажа не включена в стоимость билета, за эту услугу нужно доплачивать отдельно. Условия перевозки ручной клади также регулируются каждой авиакомпанией .

ПРИМЕР таблицы ТАРИФОВ S7 -Siberia

–  –  –

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ IATA (EXCHANGE, REISSUES, REFUNDS)

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

CHANGES / ИЗМЕНЕНИЯ – любые изменения в бронировании, требующие переоформления или обмена билета:

• изменение даты или времени вылета;

• изменение класса обслуживания;

• изменения класса бронирования (примененного тарифа);

• изменение маршрута и/или других условий договора воздушной перевозки;

REROUTING / ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА – любые изменения, касающиеся пунктов маршрута:

• изменение пунктов, между которыми выполняется перевозка;

• изменение установленной в перевозочном документе последовательности пунктов, между которыми выполняется перевозка;

• отказ от полета на одном или нескольких участках маршрута перевозки .

UPGRADING / ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ТАРИФА – повышение примененного тарифа до тарифа более высокого уровня. Изменения, связанные с сезонностью, днем недели, повышением применяемых сборов, связанных с тарифом, не являются повышением уровня тарифа .

DOWNGRADING / ПОНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ТАРИФА – понижение примененного тарифа до тарифа более низкого уровня. Понижение итоговой стоимости перевозки запрещено. Понижение уровня тарифа разрешено при изменении маршрута и/или типа перевозки (RT-OW), если иное условие не установлено в правилах примененного тарифа .

При добровольных изменениях условий перевозки итоговая стоимость авиаперевозки по измененным условиям должна быть выше или равной стоимости ранее оформленной перевозки .

ЦЕНОВАЯ ЕДИНИЦА (PRICING UNIT) – стоимость типа перевозки - всего маршрута или его части, которая оценена как самостоятельный объект, на который может быть оформлен отдельный билет .

END-ON-END КОМБИНАЦИЯ – комбинирование ценовых единиц в пункте построения тарифа (комбинирование двух RT-тарифов, OWтарифов для получения полного маршрута), которые могут быть оформлены отдельно .

ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ – весь маршрут перевозки или часть маршрута перевозки, оцененный прямым OW-тарифом, сквозным OWтарифом или половиной прямого RT-тарифа, сквозного RT-тарифа. Тарифный компонент может включать один участок маршрута перевозки или несколько участков маршрута перевозки. Под участком маршрута перевозки понимается маршрут перевозки или его часть, определяемая двумя последовательными пунктами .

ПЗВ (Charge for refund procedure) – плата за операции по аннулированию бронирования, осуществлению расчетов сумм, причитающихся для возврата, и оформлению возврата сумм .

–  –  –

2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ IATA RESO 017F (EXCHANGE, REISSUES AND REFUNDS)

2.1. Exchange / Обмен – любыедобровольныеизменения(перевозчика,рейса,даты,классаобслуживания, участка) в первом полетном купоне полностью неиспользованного билета. Стоимость полностью неиспользованного билета принимается в качестве полной или частичной оплаты за абсолютно новый билет, оформленный по действующим на дату обмена тарифам и соответствующим им правилам и условиям .

2.1.1. Оформляется новый билет в обмен на ранее выданный. Тариф для нового маршрута должен рассчитываться с использованием тарифов, такс/сборов, курсов валют, действующих на момент начала новой перевозки .

2.1.2. Используется курс обмена IROE, действующий на момент расчета нового тарифа .

2.1.3. При оплате в стране, отличной от страны начала перевозки, применяется курс BSR, действующий на дату обмена билета .

2.1.4. Изменение маршрута не производится, если тариф новой перевозки опубликован в валюте, отличной от валюты публикации тарифа первоначальной перевозки .

2.2. Reissue / Переоформление – добровольные изменения в первый купон не вносятся или билет частично использован. Производится переоценка стоимости частично использованного билета в связи с внесением изменений в маршрут по тарифам и соответствующим им правилам и условиям, действующим на момент первоначального оформления билета .

2.2.1. Применяются тарифы, таксы/сборы, действующие в дату первоначального оформления перевозки на дату начала перевозки .

2.2.2. Используется курс IROE, применяемый на дату первоначальной продажи .

2.2.3. При оплате в стране, отличной от страны начала перевозки, применяется курс BSR, действующий на дату переоформления билета .

3. ПОРЯДОК ВЗИМАНИЯ СБОРОВ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ

3.1. При изменениях в билетах, использующих END-ON-END комбинацию тарифов, руководствоваться правилами отдельно по каждой ценовой единице - PRICING UNIT .

3.2. В случае комбинации половин RT-тарифов, условия изменений определять согласно правилам тарифа, примененного к изменяемому тарифному компоненту (если иное не указано в правилах примененного тарифа) .

3.3. Сбор за изменение условий перевозки применятьвразмере,установленномправиламитарифа,соответствующегоизменяемомутарифномукомпоненту.Длясквозныхтарифов–при изменении тарифного компонента сбор взимается за транзакцию .

3.4.Оплатасборапроизводится по курсу BSR, установленному на дату транзакции по билету(переоформление/обмен) .

3.5.Сбор возврату не подлежит .

–  –  –

4.ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПРИ ВОЗВРАТЕ:

4.1. При возврате билетов, использующих end-on-end комбинацию тарифов, руководствоваться правилами тарифа отдельно по каждой ценовой единице-«pricingunit» .

4.2. В случае комбинации половин RT-тарифов с разными условиями возврата, правила возврата определять согласно условиям более строгого тарифа (если иное не указано в правилах примененного тарифа) .

4.3. ПЗВ применяется при транзакции возврата билета, в соответствии с правилами примененного тарифа. При возврате билета, использующего end-on-end комбинацию тарифов, ПЗВ взимается по более строгому правилу(по наибольшему из эквивалентов в валюте оплаты) .

4.4. Возврат до начала перевозки – при возврате полностью не использованного билета, возврат производится с учетом условий применения тарифов, указанных в ранее выданном билете. Для тарифов, использующих условие невозврата провозной платы, указанная в ранее выданном билете невозвратная провозная плата остается невозвратной .

4.5. Возврат после начала перевозки – при возврате частично использованного билета, производится возврат разницы между оплаченной стоимостью и фактически использованной стоимостью перевозки. Правила возврата определять с учетом условий применения тарифов, указанных в возвращаемом билете .

4.6.Оплатасборов, ПЗВ производится по курсу BSR, установленному на дату проведения возврата билета .

4.7.Вслучае если размер ПЗВ превышает размер рассчитанной суммы, причитающейся для возврата пассажиру(состоящей и суммы возвращаемых такс и сборов, возвращаемого тарифа за вычетом суммы установленных правилами примененного тарифа размера сборов, взимаемых при отказе пассажира от полета) по авиабилету, то ПЗВ взимается в размере рассчитанной к возврату суммы .

5. СРОК ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТОВ

5.1. Срокдействиябилетовсоставляет1годотдатыначала перевозки, если первый купон не использован -1 год от даты продажи .

5.2. При Переоформлении/Reissue 5.2.1. Если один или несколько купонов билета оформлены по специальному тарифу, имеющему более короткий срок действия, чем 1год, то срок действия всего билета ограничивается более коротким сроком; срок действия считается от даты начала перевозки по первому полетному купону до максимального срока пребывания («Maxstay») .

5.2.2. Билеты, оформленные по специальным тарифам, принимаются к переоформлению (Reissue) в пределах срока действия тарифа («Maxstay») .

5.2.3. По истечении срока действия билет может быть переоформлен по тарифу, рассчитанному от пункта начала перевозки, имеющему больший срок действия («Maxstay») .

5.2.4. В случае, если билет предъявлен к переоформлению (Reissue), срок действия нового переоформленного билета исчисляется:

От даты начала перевозки, если перевозка была начата;

с даты оформления первоначального билета, если перевозка не была начата .

5.3. При Обменах/Exchange 5.3.1. Обмен (Exchange) может производиться в течение 1 года с даты продажи билета .

5.3.2. Срок действия нового билета, оформленного в Обмен (Exchange), составляет 1год от даты начала новой перевозки, если перевозка начата .

5.3.3. Если по оформленному в Обмен (Exchange) билету перевозка не была начата, то срок действия билета заканчивается по истечении 1 года с даты обмена .

5.3.4. Билеты с истекшим сроком действия к обмену не принимаются ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 39 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Вынужденный возврат авиабилета По вине Перевозчика Отмена, задержка, посадка рейса не в пункте назначения, возврат в аэропорт вылета (по коммерческим причинам, либо по причине технических неисправностей) Невозможность Перевозчиком предоставить пассажиру места в ВС согласно классу обслуживания, на рейс и дату, указанные в перевозочном документе .

Не по вине Перевозчика Отмена, задержка, посадка рейса не в пункте назначения, возврат в аэропорт вылета (по метеоусловиям, форс-мажорным ситуациям, закрытием воздушного пространства стран/аэропортов) Несостоявшаяся перевозка пассажира из за продолжительности проведения его дополнительного досмотра, если при этом досмотре не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов .

Уважительные причины Болезнь пассажира или членов его семьи, следующих с ним на одном ВС .

Смерть пассажира или членов его семьи или близких родственников, следующих с ним на одном ВС .

Членами семьи являются: супруги, родители, дети (в том числе и приемные). Под близкими родственниками понимаются дедушки, бабушки, внуки, полнородные и не полнородные братья и сестры (имеющие другого отца/мать) .

При вынужденном возврате полностью неиспользованного билета возвращается вся уплаченная за перевозку сумма .

При вынужденном возврате частично использованного билета, выполненного до/от пункта разворота, возвращается тарифа RT неиспользованного участка. Неиспользованные таксы и сборы подлежат возврату .

Вынужденный возврат билета, оформленного в обмен билета, проданного по более низкому тарифу, производится без удержаний

СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА

Если перевозка не начата, исчисляется с даты продажи билета .

Если перевозка началась, с даты вылета по первому использованному полетному купону всего маршрута .

Максимальный срок пребывания, указанный в правилах применения тарифа, установлен для пролета и рассчитывается от даты вылета по первому полетному купону .

Полностью неиспользованный билет Возврат и обмен: 1 год с даты продажи Частично использованный билет Возврат и обмен: 1 год с даты вылета по первому полетному купону Максимальный срок пребывания, указанный в правилах применения тарифа, установлен для пролета и рассчитывается от даты вылета по первому полетному купону .

Срок годности переоформленного билета Если перевозка не начата с даты выдачи вновь оформленного билета .

Если перевозка начата, с даты вылета по первому использованному полетному купону

–  –  –

ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВРАТА АВИАБИЛЕТОВ

Различают вынужденный и добровольный возврат .

ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ

Вынужденным считается возврат, если он производится в случаях:

Отмены, переноса или задержки рейса;

Отмены посадки самолета в пункте, указанном в билете пассажира;

Не обеспечения перевозчиком стыковки рейсов;

Замены класса обслуживания или типа воздушного судна;

Отказа в перевозке из-за требований безопасности или действующим законом;

Когда поведение или психическое состояние пассажира создают беспорядок, Болезни или смерти пассажира или члена его семьи .

ДОБРОВОЛЬНЫЙ ВОЗВРАТ

Добровольный возврат осуществляется в случае, если пассажир по своему желанию отказывается от полета полностью или частично .

По полностью неиспользованному билету возврату подлежит оплаченный тариф с удержанием суммы штрафа, если иное не оговорено в правилах применения тарифа При частичном использовании БИЛЕТА возвращается разница между оплаченным тарифом и тарифом по выполненной части перевозки Неиспользованные таксы возвращается, если иное не оговорено в правилах применения тарифа и в справочниках по таксам конкретной страны .

Возврат билета производится в соответствии со следующими положениями:

Возврат осуществляется офисом, продавшим билет в течение срока действия билета Возврат осуществляется при наличии документа, удостоверяющего личность .

Возврат производится только в случае представления пассажиром всех неиспользованных полетных купонов и пассажирского купона (корочки билета) .

Возврат производится в валюте, в которой был выписан билет .

При возврате по БИЛЕТАМ, использующим комбинации тарифов, необходимо руководствоваться правилами возврата соответствующего тарифа, применяемого на каждом конкретном купоне .

Штрафы по специальным тарифам, указанные в валюте, переводятся в рубли по курсу на день перевода, штрафы в % определяются от эквивалента тарифа в рублях

–  –  –

Путешествие с животными Перевозить животных в салоне самолета можно только с предварительного разрешения авиакомпании. Большинство авиакомпаний разрешают перевозить в салоне кошек и собак. Пожалуйста, уточните в нашей Службе поддержки возможность перевозки животных или создайте неоплаченное бронирование и отправьте запрос на перевозку животного Укажите, какое животное вы хотите перевезти (вид, вес и размер клетки). Как только мы получим разрешение от авиакомпании, мы свяжемся с вами и сообщим о возможной стоимости перевозки животных. Если цена вас устраивает, оплатите бронирование .

Пожалуйста, обратите внимание! Во время регистрации в аэропорту вы должны предъявить все документы на животных, которые требуют ветеринарные службы страны прибытия или транзита. Полный список этих документов вы можете узнать в соответствующем консульстве .

Перевозка домашних животных Если Вы решили взять в путешествие своего питомца, обязательно сообщите об этом оператору при бронировании места или покупке авиабилета и ознакомьтесь с правилами ввоза животных в страну назначения .

Перевозка животных и птиц производится, как правило, в багажном отсеке самолета в специальных контейнерах (клетках) .

К перевозке в салоне самолета, как правило, допускается только одно домашнее животное в клетке (кошка, собака, птица) .

Если вес животного с клеткой превышает 8 кг, то путешествие для него предусмотрено только в багажном отсеке .

Пассажир должен предоставить собственный контейнер (клетку) достаточных размеров с доступом воздуха. Дно контейнера (клетки) должно быть водонепроницаемым и покрытым абсорбирующим материалом. В порядке исключения допускается перевозка животных и птиц в плотно закрываемых корзинах и т.п. Размер клетки для собаки должен позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов .

Не забудьте захватить с собой ветеринарную аптечку, консервы и сухой корм для кормления животного в пути .

Вес животного и контейнера для его перевозки не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается только как сверхнормативный багаж. Бесплатно перевозятся лишь собаки- поводыри, сопровождающие своих хозяев в полете .

С условиями перевозки экзотических животных Вы можете ознакомиться при бронировании авиабилета .

Перевозка животных и птиц возможна только при наличии правильно оформленных документов :

Порядок перевозки домашних животных при пересечении государственной границы Российской Федерации .

ВВОЗ. Владельцы животных могут перевозить 1-2 принадлежащих им собак или кошек при наличии международных паспортов, оформленных государственными ветеринарными органами стран вывоза животных или по международным ветеринарным сертификатом, где должны быть сделаны отметки о том, что животные клинически здоровы и вакцинированы против бешенства .

Вакцинация должна быть проведена не ранее чем за 30 дней и не позднее 12 месяцев до даты выезда. Международные документы обмениваются на ветеринарное свидетельство Российской Федерации .

ВЫВОЗ. При пересечении государственной границы Российской Федерации необходимо предъявить Ветеринарный паспорт Справку о состоянии здоровья. Выдается любой государственной ветеринарной клиникой (форма №4 для Москвы, форма № 1 для Подмосковья). В справке указываются сведения о прививках по возрасту. Последняя прививка от бешенства должна быть сделана не ранее, чем за год и не позднее, чем за два месяца до выезда .

Ветеринарное свидетельство о здоровье животного, которое оформляется в ветеринарной государственной клинике в течении 3-х дней до вылета, меняется на международный ветеринарный сертификат .

На таможне также необходимо предъявить разрешение на вывоз животного из Российской кинологической ассоциации - справка из клуба (СКОР или РКФ) о том, что собака не представляет племенной ценности. Справки из других клубов вызывают вопросы на таможне .

По территории Российской Федерации домашние животные перевозятся по ветеринарному свидетельству установленного образца с отметкой ветеринарной службы аэропорта. Условия транспортировки (наличие клетки, цены за перевозку и т. д.) узнаются у представителей авиакомпаний при приобретении билетов .

ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 42 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Перевозка растений

Запрещается провоз:

почвы, живых укорененных растений, клубней, луковиц и другого посадочного материала;

семенного материала, свежих плодов овощей в посылках, ручной клади и багаже пассажиров в количествах, превышающих 5 кг .

Допускается ввоз в Россию из других стран без импортных карантинных разрешений и фитосанитарных сертификатов странотправителей:

продукции на продовольственные цели: крахмал, хмель, кофе молотый, чай, сахар рафинированный расфасованный;

специй и пряностей;

обработанной рисовой соломы, предназначенной для промышленных изделий, ворсовальных шишек, отделочной древесины, пробкового дерева, шерсти, кожсырья, хны и басмы;

лекарственного сырья;

продукции растительного происхождения, свободной от карантинных организмов, находящейся на транспортных средствах и предназначенной на продовольственные цели команд и экипажей этих транспортных средств без права выноса за их пределы;

глубинных минералов и грунтов, речного и морского песка, донных грунтов морей, рек, озер;

подкарантинных материалов (мука, крупа, сушеные и свежие фрукты и овощи, изюм, специи, орехи), свободных от карантинных организмов, весом до 5 кг в ручной клади пассажиров, членов экипажей судов и самолетов, почтовых отправлениях .

Импортные карантинные разрешения выдаются на основании письменной заявки от получателя груза, подаваемой в Госинспекцию по карантину растений .

Перевозка оружия Общие правила перевозки оружия в самолете Пассажир должен заранее оповестить перевозчика о намерении транспортировки оружия. Еще при регистрации и бронировании рейса следует сообщить о перевозке опасного багажа. Это поможет избежать неприятных ситуаций при неожиданном обнаружении работниками аэропорта оружия у пассажиров. Также следует учитывать, что на регистрацию в таком случае необходимо явиться за полтора часа до вылета. Иногда процедура регистрации может занять и больше времени, поэтому следует внести в планирование перевозки достаточное количество времени для предварительной подготовки .

Источник: http://dispetcher-gruzoperevozok.biz/kak-perevozit-oruzhie-v-samolyote/#i Перевозка специальных категорий пассажиров СУБСИДИРОВАННЫЕ ТАРИФЫ (НА ОПРЕДЕЛЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ) только для граждан Российской Федерации на основании предъявленных пассажирами документов, удостоверяющих личность, гражданство и возраст пассажиров.

Тарифы предоставляются:

пассажирам в возрасте до 23 лет. Пассажирам, достигшим 23-х лет, специальный тариф не предоставляется;

женщинам в возрасте от 55 лет и мужчинам в возрасте от 60 лет;

взрослым инвалидам I группы и сопровождающим их лицам;

детям-инвалидам всех групп и сопровождающим их лицам;

инвалидам с детства II или III групп .

ОПУБЛИКОВАННЫЕ ТАРИФЫ ( НА ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯ) только для граждан Российской Федерации взрослым инвалидам I группы и сопровождающим их лицам;

детям-инвалидам всех групп и сопровождающим их лицам;

инвалидам с детства II или III групп .

Ветераны Слепой пассажир Глухой пассажир Беременная женщина Пассажир на носилках ПРОЕКТ HELP DESK AVIA I AVIA-CENTR.RU I Термины авиаперевозок стр. 43 ООО «АВИА-ЦЕНТР» © AVIA CENTR & TRAINING DEPARTMENT. 2017. УЧИТЬСЯ У ПРОФЕССИОНАЛОВ .

Оформление авиабилетов по ВПД МВД РФ на рейсы а/к «Сибирь»

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Технология определяет порядок оформления билетов сотрудникам Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ), военнослужащим внутренних войск МВД РФ и членам их семей по воинским перевозочным документам (ВПД) МВД РФ формы №1 (Приложение 1), а так же оформление сверхнормативного багажа по ВПД МВД РФ формы № 2 (Приложение 2) .

1.2. Перевозка осуществляется на регулярных рейсах ПАО «Авиакомпания «Сибирь» (далее Перевозчик), рейсах Code-share, где оператором рейса является ООО «Глобус», а также рейсах Code-share, где ПАО «Авиакомпания «Сибирь» является маркетинговым перевозчиком (диапазон рейсов S74000-S74999), выполняемых на территории РФ и стран СНГ (как на прямые, так и на стыковочные рейсы), а также в страны дальнего зарубежья .

1.3. Билеты оформляются только для лиц, указанных в ВПД МВД РФ, и строго по маршруту, указанному в ВПД МВД РФ .

1.4. Оформление билетов по ВПД МВД (тариф, топливные таксы, аэропортовые сборы и таксы) производится без взимания платы с пассажира (в «кредит») .

1.5. Необходимо предупреждать Пассажира об обязательном сохранении маршрутной квитанции и оригиналов посадочных талонов, т.к .

данные документы являются отчетными документами по пролету .

2. ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТАМ, ПРИНИМАЕМЫМ К ОПЛАТЕ .

2.1. К оплате принимаются ВПД МВД РФ формы №1 (Приложение 1 – Требование на перевозку воинских пассажиров) и ВПД МВД РФ формы №2 (Приложение 2 – требование- накладная для оформления сверхнормативного багажа) при соблюдении следующих условий:

2.1.1. ВПД МВД РФ должен быть выдан органами внутренних дел, подразделениями и воинскими частями внутренних войск МВД РФ;

2.1.2. ВПД МВД РФ должно быть в пределах срока действия – 3 месяца от дня выписки ВПД подразделением МВД РФ до даты оформления перевозки .

Оформлению авиабилетов по тарифу «Деловой проездной»

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

«Деловой проездной» – специальный продукт для пассажиров, часто летающих между определенной парой городов, по сути является проездным билетом на определенное количество поездок .

«Деловой проездной» предназначается для нескольких перевозок в обе стороны на прямых регулярных рейсах а/к Аэрофлот и СИБИРЬ .

Может включать в себя 2, 4 или 8 перевозок ТУДА/ОБРАТНО «RT» .

«Деловой проездной» представляет собой электронный билет, включающий до 16полетных купонов (до 8 поездок «туда и обратно») .

Первый купон должен быть закрыт на конкретный рейс/дату и иметь подтвержденный статус бронирования, а остальные купоны могут быть с открытой датой. Пассажир может неограниченное количество раз в любое время вносить изменения в перевозку путем запроса в контактный центр агентство, оформившее перевозку, не позднее чем за 1 час до запланированного времени вылета рейса .

Использование «Делового проездного» должно осуществляться в порядке следования купонов электронного билета. Билет с нарушением последовательности использования купонов для дальнейшей перевозки не действителен. В случае, если пассажир не воспользовался каким-либо из забронированных перелетов (не явился на рейс), то бронирование на все дальнейшие перелеты автоматически аннулируется .

«Деловой проездной» оформляется только для взрослых пассажиров ПРИМЕЧАНИЕ: авиабилеты по продукту ДЕЛОВОЙ ПРОЕЗДНОЙ на проекте МОЙ АГЕНТ как правило оформляют через ручные запросы с использованием технологии АСБ и правил авиакомпаний

–  –  –

Как купить авиабилет для ребенка?

Чтобы купить билет для ребенка, при бронировании выберите возрастную категорию, к которой принадлежит ребенок: 0–2 года или 2– 12 лет. Практически все авиакомпании предоставляют скидки на авиабилеты для детей: для младенцев (0-2 года) — как правило, размер скидки составляет 90% от стандартного тарифа; для детей (2-12 лет) — как правило, размер скидки составляет 25% от стандартного тарифа; для детей старше 12 лет билеты бронируются по стандартным тарифам. Во время создания бронирования убедитесь, что вы внесли данные о возрасте ребенка, путешествующего с вами. Возраст ребенка в день перелета должен соответствовать выбранной категории авиабилета. Один взрослый может путешествовать максимум с 4 детьми. Билеты для детей необходимо бронировать одновременно со взрослыми. Если ребенок должен лететь самостоятельно, пожалуйста, сообщите об этом в нашу Службу поддержки перед бронированием билета. Мы сообщим, возможно ли это на выбранном рейсе .

Типы пассажиров с детской скидкой. Общие положения .

–  –  –

Дети (CHILD), достигшие 12 летнего возраста и младенцы (INFANT), достигшие двухлетнего возраста, когда перевозка уже начата но еще не закончена, путешествуют по тарифам, действительным для них на момент начала перевозки, без доплаты .

Дети (CHILD), достигшие 12 летнего возраста и младенцы (INFANT), достигшие двухлетнего возраста, когда перевозка уже начата но еще не закончена, путешествуют только совместно со взрослыми пассажирами При оформлении авиабилетов с применением детских скидок CHILD (для детей в возрасте от 2 до 12 лет) и INFANT (дети в возрасте до 2 лет) необходимо указывать в графе фамилия/имя пассажира или в графе «передаточная надпись/ограничения» – дату рождения ребенка .

Информация о перевозимых детях должна быть также занесена в бронирование (PNR) Один взрослый пассажир может провезти со скидкой – INFANT - одного ребенка в возрасте до 2-х лет (без предоставления отдельного места) .

По желанию пассажир может забронировать для ребенка до 2-х лет отдельное место, но в этом случае билет оформляется как на ребенка до 12 лет .

Для второго, третьего и других детей до 2-х лет, летящих с одним взрослым, авиабилеты оформляются как на детей до 12 лет .

Грудным детям до 10 месяцев и весом до 10кг на борту самолета Может быть предоставлена детская люлька, о желании получить ее На время полета необходимо заявить во время бронирования через запрос BSCT, но не позже чем за 24 часа до вылета. В этом случае родителям (сопровождающим) предоставляются места в салоне самолета, предусматривающие размещение детской люльки .

По предварительной заявке, но не позже чем за 24 часа до вылета, ребенку может быть предоставлено детское питание (BBML). При отсутствии предварительного запроса в бронировании, ребенку до 2-х лет питание на борту не предоставляется .

–  –  –

Скидки для детей Один взрослый пассажир может провезти со скидкой 90% одного ребенка в возрасте до двух лет (без предоставления отдельного места). Норма бесплатного провоза багажа для малыша составляет 10 кг .

По желанию пассажир может забронировать для него отдельное место, но в этом случае билет оформляется как на ребенка до 12 лет .

Для второго, третьего и других малышей до двух лет, летящих с одним взрослым, авиабилеты оформляются, как на детей до 12 лет .

Ребенку до 12 лет, как правило, оформляется авиабилет за 50% (по некоторым типам тарифов – 67%) стоимости взрослого билета .

Процент скидки к специальным тарифам регламентирован особыми правилами. Билет дает право на место и бесплатный провоз багажа в соответствии с классом обслуживания .

При переоформлении и возврате авиабилетов, выписанных со скидками - CHILD - и – INFANT - по тарифам, оговаривающим штрафы за вышеуказанные процедуры, применяется CHILD-скидка к величине штрафа взрослого пассажира (определенная для данного тарифа), если иное не указано в правиле применения тарифа. Для INFANT - изменение и возврат производится бесплатно (если иное не указано в правиле применения тарифа) .

Дети с родителями При выезде за рубеж с одним из родителей, и даже с обоими – пограничники при сомнениях могут потребовать доказательста родства между ребенком и сопровождающими .

Единственным юридическим документом, подтверждающим родство, в настоящее время является в РФ свидетельство о рождении .

Наличие одинаковых фамилий родителей и детей, и вписанный в заграничный паспорт ребенок – не являются доказательством родства .

В связи с этим необходимо иметь при себе оригиналы или нотариально заверенные копии документов, подтверждающих родство (опекунство, усыновление, попечительство):

Свидетельство о рождении при наличии одинаковых фамилий .

Свидетельство о рождении и свидетельства о новых браках со сменой фамилий при наличии разных фамилий .

Документ об опекунстве, усыновлении, попечительстве в случае умерших, безвестно отсутствующих родителях или лишенных родительских прав .

При отсутствии документа, подтверждающего родство, даже при наличии одинаковой фамилии родителей и несовершеннолетнего ребенка, несовершеннолетнему ребенку может быть отказано в выезде из Российской Федерации .

Несопровождаемые дети На международных авиарейсах дети от 8 до 12 лет могут совершать перелеты без сопровождения взрослых. В этом случае скидки, предусмотренные детским тарифом, действуют не во всех случаях. Забота о таких детях входит в обязанности обслуживающего персонала авиакомпании. Помимо наличия обязательного для всех детей загранпаспорта с визой, провожающим в аэропорту необходимо заполнить специальную заявку на перевозку несопровождаемого ребенка до 12 лет и декларацию родителей ребенка. В случае выезда ребенка на срок свыше 3 месяцев это согласие также должно быть заверено органами опеки и попечительства в порядке, установленном правительством РФ .

Перевозка несопровождаемых детей в возрасте от 2 до 8 лет (у некоторых авиакомпаний - до 12 лет) оплачивается по полному взрослому тарифу, в билете ставится пометка "за ребенком требуется уход". В этом случае авиакомпания несет полную ответственность за ребенка до момента передачи его встречающим .

Согласно Закону "О порядке выезда из РФ и въезда в РФ" дети до 18 лет, летящие за границу без сопровождения родителей, должны иметь заверенное нотариально (или в консульстве) согласие на выезд от родителей, опекунов, усыновителей или попечителей. В случае полета с одним из родителей требуется нотариально заверенное согласие второго родителя .

Несопровождаемый ребенок принимается к перевозке, если:

сопровождающие лица остаются с ребенком в аэропорту отправления до посадки в самолет;

ребенок будет обязательно встречен в аэропорту прибытия;

ребенок следует либо в одну сторону, либо туда-обратно по прямому маршруту (без пересадок на другие рейсы в пути) .

Совершать перелеты внутри России дети в возрасте до 12 лет могут только в сопровождении взрослого .

–  –  –

Правила оформления перевозки несопровождаемых детей (UNACCOMPANIED MINORS) К категории НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ (UNACCOMPANIED MINORS)относятся дети в возрасте до 12 лет, не сопровождаемые родителями и не доверенные какому-либо пассажиру старше 18 лет, который берет на себя заботу о ребенке в течение всего путешествия .

По просьбе родителей или опекунов услуга перевозки несопровождаемых детей может быть применена к детям до 16 лет (в этом случае перевозка оплачивается по обычному применяемому тарифу без дополнительных сборов, В остальном оформление перевозки аналогично UNACCOMPANIED MINORS (НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ до 12 лет) .

Несопровождаемый ребенок принимается к перевозке, если:

сопровождающие лица остаются с ребенком в аэропорту отправления до посадки в самолет;

ребенок будет встречен в аэропорту прибытия;

ребенок следует в одну сторону или туда-обратно по прямому маршруту, либо с пересадкой в аэропорту транзита/трансфера только с международного на международный и с внутреннего на внутренний рейсы. Транзит/трансфер, связанный с прохождением пограничных формальностей, запрещен .

перевозка осуществляется только собственными регулярными рейсами Авиакомпании .

На совместные рейсы, выполняемые по соглашениям «КОД-ШЕР» несопровождаемые дети как правило не принимаются .

При бронировании места родители или опекун должны заполнить и подписать заявление о перевозке несопровождаемого ребенка и декларацию "об ответственности" в шести экземплярах, где указываются подробные сведения о вылете/прибытии - кто провожает/встречает, адреса, телефоны, детали полета (формы этих документов - см.ниже) .

1-й экземпляр этого документа остается у родителей, 2-й изымается при регистрации и остается в аэропорту вылета, 3-й передается бортпроводнику, ответственному за обслуживание ребенка на борту, 4-й передается бортпроводником представителю авиакомпании (агенту) в аэропорту транзита/трансфера, 5-й передается бортпроводником Представителю авиакомпании (агенту) в пункте прибытия, 6-й остается на протяжении всего полета у ребенка .

В бронирование дополнительно вносятся элементы SSR/UMNR, имена и контакты провожающих и встречающих лиц (в том же элементе SSR/UMNR или в OSI) .

В авиабилете в поле имени или в графе «ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS» Указывается код UM и полный возраст .

Перевозка несопровождаемых детей в возрасте до 12-ти лет оплачивается по полному взрослому тарифу, если иного не оговорено в правилах применения соответствуюшего тарифа .

Согласно статьи 20 закона рф «о порядке выезда из рф и въезда в Рф», принятого гос.думой 18.07.1996, дети до 18 лет,которые летят без сопровождения родителей, усыновителей, опекунов или попечителей должны иметь нотариально заверенное согласие на выезд от этих лиц. В случае выезда на срок более 3 месяцев это согласие должно быть также заверено органами опеки и попечительства в порядке, установленном правительством РФ .

На корочке билета необходимо делать запись под роспись лица, выкупающего авиабилет, о наличии доверенности. Доверенность требуется даже в случае следования с ребенком одного из родителей. В этом случае требуется доверенность от другого родителя .

При оформлении групп детей из других городов России и невозможности предьявления доверенностей при покупке билетов, организация, которая занимается оформлением билетов, должна предоставить гарантийное обязательство о наличии доверенностей от их родителей, о чем также делается запись на корочке билета Руководителя группы детей .

–  –  –

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА ДО 12 лет

Фамилия и имя ребенка ________________________________________________________

Возраст ____________ Пол ____________________ Язык общения ____________________

Постоянный адрес проживания __________________________________________________

Телефон _____________________________________________________________________

Маршрут Рейс № _________ Дата ___________ из _______________ в _______________

Рейс № _________ Дата ___________ из _______________ в _______________

Лицо, провожающее в аэропорту пункта отправления Фамилия ___________________________________________ Телефон _________________ Адрес _________________

Лицо, встречающее в аэропорту пункта назначения Фамилия ___________________________________________ Телефон _________________ Адрес _________________

Лицо, провожающее в аэропорту пункта поворота Фамилия ___________________________________________ Телефон _________________ Адрес _________________

Лицо, встречающее в аэропорту пункта назначения Фамилия ___________________________________________ Телефон _________________ Адрес _________________

Подпись лица, встречающего ребенка в пункте назначения ________________________

ОБРАЗЕЦ ДЕКЛАРАЦИИ РОДИТЕЛЕЙ РЕБЕНКА

1. Я подтверждаю, что для моего ребенка будут организованы проводы в аэропорту отправления и встреча в аэропорту назначения лицами, названными выше. Лица, провожающие ребенка, будут оставаться в аэропорту до вылета самолета. Лица, встречающие ребенка, прибудут в аэропорт к прибытию рейса по расписанию .

2. В случае, если ребенка не встретят в аэропорту пункта назначения, я доверяю компании предпринимать действия, необходимые для обеспечения безопасности ребенка, вплоть до отправки в первоначальный пункт вылета, с возмещением расходов, связанных с такими действиями .

3. Я подтверждаю, что ребенок обеспечен всеми необходимыми для перевозки документами (паспортом, визой, сертификатом о прививках) .

4. Я подтверждаю достоверность изложенной мною информации .

Фамилия, Имя, Отчество ____________________________________________

Адрес, телефон ___________________________________________________

Подпись ____________________________________ Дата ________________

–  –  –

Какой билет нужен младенцу (0–2 года)?

Чтобы купить билет для младенца, выберите возрастную категорию ребенка: 0–2 года. С одним взрослым авиабилетом можно забронировать только один авиабилет для младенца. Младенцы могут путешествовать только в сопровождении взрослых. Обратите внимание, что младенцам не предоставляется отдельное место. Если с вами летит двое младенцев, уточните условия бронирования в нашей Службе поддержки или непосредственно в авиакомпании. Если вы хотите заказать люльку для младенца, пожалуйста, сообщите об этом в нашу Службу поддержки. Мы свяжемся с авиакомпанией и сообщим вам, возможно ли это .

Какой билет нужен ребенку (2–12 лет)?

Чтобы купить билет для ребенка, выберите возрастную категорию ребенка: 2-12 лет. Авиабилеты для детей предусматривают отдельное кресло и норму провоза бесплатного багажа (как правило, она меньше, чем для пассажиров, путешествующих по стандартному тарифу). Пожалуйста, обратите внимание, что лимит бесплатного багажа по детскому билету может отличаться. Проверить информацию вы можете на сайте авиакомпании или в нашей Службе поддержки.




Похожие работы:

«GET-01: руководство по эксплуатации (ред. 13.05.2015) Оглавление 1. Введение 1.1. Общие сведения о модемном пуле GET-01 1.2. Меры предосторожности и особые замечания 1.3. Техническая поддержка 1.4. Значение терминов и аббревиа...»

«СПЕЦИАЛИСТ ПО ВСТРАИВАЕМЫМ ДУХОВЫМ ШКАФАМ И ВАРОЧНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ ВАРОЧНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ PIA 60 MERIDIANA ИНДУКЦИОННАЯ ВАРОЧНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ RUS www.fornelli.ru Инструкция по применению телефоны технической поддержки 8 495 788...»

«Слово №2(302) февраль 2011 Февраль 2011, №2(302) Сегодня в номере: Над выпуском работали: Выпускники гимназии – участники XIX-ой XIXчлены редколлегии: Международной Евгений Переяслав...»

«С. Ю. Курносов, А. Л. Л арионов МОРСКОЙ МУЗЕЙ И МОДЕЛЬ-КАМЕРА В XIX ВЕКЕ Часть первая "МОРСКОЙ МУЗЕУМ" И ЕГО МОДЕЛЬ-КАМЕРА В 1825-1834 ГОДАХ За два десятилетия (1805-1825) своего существования "Музеум Государственного Адмиралтейского департамент...»

«Формат журнала в готовом виде 172х220 мм.ФОРМАТЫ РЕКЛАМНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ Размер Обрезной формат Дообрезной формат рекламного модуля (по 5 мм на вылет) 2/1 (разворот) 344 x 220 мм 354 x 230 мм 1/1 (полоса) 172 x 220мм 182 x 230 мм горизонтальн 172 x 110 мм 182 х 120 мм 1 ая / вертикальная 86 х 220 мм 96 х 230 мм 1 вертикальная 5...»

«НАХОЖДЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТОЧКИ РОСЫ И ПЛОСКОСТИ ПРОМЕРЗАНИЯ В МНОГОСЛОЙНЫХ ОБЪЕКТАХ С УЧЕТОМ ФАЗОВЫХ ПЕРЕХОДОВ ЖИДКОСТЬ – ТВЕРДОЕ ТЕЛО Лебедев О.В., Будадин О.Н., Слитков М.Н., Авраменко В.Г., Русина Т.Ф Технологический...»

«Котельникова Елена Михайловна Разработка метода экспресс-оценки начальных геологических запасов нефти (на примере месторождений Западной Сибири) 25.00.12 – Геология, поиски и разведка нефтяных и газовых месторождений Диссертация на соискание ученой степени кандидата геолого-мине...»

«027549 B1 Евразийское (19) (11) (13) патентное ведомство ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (12) (51) Int. Cl. F42D 1/08 (2006.01) (45) Дата публикации и выдачи патента 2017.08.31 (21) Номер заявки (22) Дата по...»

«УЛЮШКИН Александр Вениаминович РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ УЗЛОВ МИКРОСИСТЕМНЫХ АКСЕЛЕРОМЕТРОВ И ОПТИМИЗАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК Специальность 05.11.01 – Приборы и методы измерения (механические величины) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени ка...»

«523 УДК 541.64 Гидрофильность активированных углей для очистки питьевой воды по данным нелинейной газовой хроматографии Котельникова Т.А., Кузнецов Б.В., Морева А.А., Муравьева Г.П. Московский государственный университет им. М.В.Ломоносова, Москва Пост...»

«Стереофонический усилитель-согласователь линейного входа ALD-300 Руководство пользователя Настоящее Руководство пользователя предназначено для информирования покупателя о технических характеристиках и условиях использования стереофонического усилителя-согласователя линейного выхода (далее устройства), об основ...»

«РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ EVIS EXERA II ГАСТРОИНТЕСТИНАЛЬНЫЙ ВИДЕОСКОП OLYMPUS GIF-N180 OLYMPUS GIF-Q180 EVIS EXERA II КОЛОНОВИДЕОСКОП OLYMPUS CF-Q180AL/I OLYMPUS PCF-Q180AL/I Для получения информации об обеззараживании оборудовани...»

«АВТОМАТИЧЕСКАЯ ХЛЕБОПЕЧЬ МОДЕЛЬ: RBM-1480 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ RBM-1480_new.indd 1 05.04.2013 17:24:37 СОДЕРЖАНИЕ: Описание Основные меры безопасности Подготовка прибора к работе и первое использование Панель управления и автоматические режи...»

«2015 Внимание! Это черновик! х.х.х. Моторные белки Краткое содержание Главное Основной текст 1. Общая характеристика молекулярных моторов 2. Отдельные молекулярные белковые моторы 2.1. Моторы, связанные с цитоскелетом 2.1.1 кинезины и внутриклеточны...»

«Доклад на тему: "Механизмы защиты прав на программное обеспечение в РФ" Чекрышев Александр Сергеевич ведущий инженер Центра интеллектуальной собственности ЮФУ Ростов-на-Дону 19 февраля 2016 г. 1 На базе Презентации: Куликовского Вадима Александровича Заместителя...»

«МАШИНА СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНАЯ "ВЕГА" ВО-60 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВО-60.00.00.000 РЭ ВНИМАНИЕ! При работе машины, находиться против загрузочного люка НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ . ВНИМАНИЕ! Для открывания крышки люка освободить от фиксации замок! Для этого отжать ос...»

«ISSN 2077-1800 СОЦІОЛОГІЯ ГРАНІ УДК 316.758(470+476+477) Специфические феномены постсоветской аномии (Беларусь, Россия, Украина) С.А. САЛЬНИКОВА Восточноевропейский национальный университет имени Леси Украинки, г. Луцк, Украина, Е-mail: sv.salnikova@gmail.com Авторское резюме Ключевой особенностью постсоветской аномии является тота...»

«СИГМА ППКОПиУ 01059-1000-3 Р-08 исп.07 Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный и управления Блок центральный процессорный Руководство по эксплуатации САКИ.425513.011 РЭ ППКОПиУ 01059-1000-3 Р-08 исп.07 Р...»

«База нормативной документации: www.complexdoc.ru ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР НЕФТЕПРОДУКТЫ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЯЗКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИМ КАПИЛЛЯРНЫМ ВИСКОЗИМЕТРОМ ГОСТ 7163-84 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТА...»

«ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМ ЕРЕНИЙ СОГЛАСОВАНО Руководитель ГЦИ СИ меститель Г енерального ектора ФГУП "ВНИИФТРИ" М:В. Балаханов 2004 г. ЙШ Внесен в Г осударственный реестр Дозиметры-радиометры средств измерении поисковые МКС-05А Регистрационный № i i Взамен № tttt Выпускается по техническим условиям ТУ 4362-015-235...»

«0702061 mm ГОФРО'АГРЕГАТ Линии для изготовления 3-х, 5-и и 7-и слойного микро и гофрокартона •••—а ~:"piffl#§f Рабочая скорость, м/мин 60 — 200 • Рабочая ширина, мм 1400, 1600, 1800, 2000, 2200, 2400, 2500 Профиль гофры "А", "В", "С", "Е" и...»

«Первые шаги © 2005 г. Н.Н. МОГУТНОВА КОРПОРАТИВНАЯ КУЛЬТУРА: ПОНЯТИЕ, ПОДХОДЫ МОГУТНОВА Наталья Николаевна аспирант Российского государственного гуманитарного университета. В последние годы наблюдается волна научного и практического интереса к феномену корпоративной культуры. Его изучение сталкивается с определенными...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ Запорожский национальный технический университет Открытое акционерное общество Мотор Сич Богуслаев А . В., Олейник Ал. А., Олейник Ан. А., Павленко Д. В., Субботин С. А. ПРОГРЕССИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ МОДЕЛИРОВАНИЯ, ОПТИМИЗАЦИИ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ АВТОМАТИЗАЦИИ ЭТАПОВ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА АВИАЦИОННЫХ ДВИ...»

«УТВЕРЖДАЮ: Начальник службы автоматики и телемеханики _ А.С. Батьканов ""_2007 г.2.28. СХЕМЫ МАРШРУТНОГО БМРЦ. Назначение, устройство неисправности и методы устранения.Преимущество БМРЦ над другими системами: а) наибольшая часть монтажа изготавливается на заводе по типовым схемам блоками;б) проверка и регулировка блоков на специальном...»

«Шавёлкин А.А. Украина Донецк Донецкий национальный технический университет ПРИНЦИПЫ РЕАЛИЗАЦИИ НЕСИММЕТРИЧНЫХ КАСКАДНЫХ МНОГОУРОВНЕВЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧАСТОТЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА СРЕДНЕГО НА...»







 
2019 www.mash.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.