WWW.MASH.DOBROTA.BIZ
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - онлайн публикации
 

«тел.: (8352) 67-71-59, 68-19-94 E-mail: info МЕХАНИЗМЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОДНООБОРОТНЫЕ МЭО-40-84, МЭО-100-84, МЭО-250-84 ...»

428027, г.Чебоксары, ул.Хузангая, 26Б

тел.: /факс (8352) 30-44-70, 30-44-80

тел.: (8352) 67-71-59, 68-19-94

E-mail: info@pribor-opt.ru

www.pribor-opt.ru

МЕХАНИЗМЫ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОДНООБОРОТНЫЕ

МЭО-40-84, МЭО-100-84, МЭО-250-84

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

ВВЕДЕНИЕ

Техническое описание и инструкция по эксплуатации предназначены для ознакомления

потребителя с техническими данными, устройством и принципом действия, правилами установки, настройки, для своевременного проведения технического обслуживания и обеспечения полного использования технических возможностей механизмов исполнительных электрических однооборотных МЭО (исполнения см. табл. 1) .

А. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.1. Механизмы исполнительные электрические однооборотные постоянной скорости МЭО ( в дальнейшем - механизмы) предназначены для перемещения регулирующих органов в системах автоматического регулирования в соответствии с командными сигналами, поступающими от регулирующих и управляющих устройств .

1.2. Управление механизмами как бесконтактное, с помощью пускателя бесконтактного ПБР-2М, так и контактное .

1.3. Механизмы должны размешаться под крышей и в закрытых необогреваемых помещениях и предназначены для работы в следующих условиях:

1) температура окружающего воздуха от -30 до +50 С;

2) относительная влажность воздуха до 95% при температуре 35 С и более низких температурах, без конденсации влаги;

3) вибрация с частотой от 5 до 25 Гц и амплитудой до 0,1 мм;

4) наличие пыли и брызг воды (степень защиты JP54 по ГОСТ 14254-80);

5) отсутствие прямого воздействия солнечной радиации и дождя .

1.4. Механизмы тропического исполнения изготовляются для работы в следующих условиях:

1) температура воздуха от минус 10 до плюс 55 С;

2) относительная влажность 100 % при температуре 35 С и более низких температурах с конденсацией влаги .

1.5. Механизмы не предназначены для работы в средах, содержащих агрессивные пары, газы и вещества, вызывающие разрушение покрытий, изоляции и материалов, и - во взрывоопасных средах .

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

2.1. Типы механизмов и их основные параметры даны в таблице 1 .

2 Таблица 1 крутящий момент на Масса механизма, кг время полного хода выходном валу, H.м

–  –  –

ТЭМП-21 МЭО-100/25-0,25-84 25 0,25 100 ДАУ-10С 60 26 МЭО-100/63-0,63-84 63 0,63 МЭО-250/25-0,25-84 25 0,25 250 ДАУ-25П 80 30 МЭО-250/63-0,63-84 63 0,63 МЭО-250/63-0,25-84 63 0,25 250 ДАУ-10С 60 26 МЭО-250/160-0,63-84 160 0,63

2.2. Напряжение питания - 220, 230, 240 В частотой (50±1) Гц или 220 В частотой (60±1) Гц .

Допустимое отклонение напряжения питания от +10 до -15% .

2.3. Механизмы изготовляются для работы в повторно-кратковременном реверсивном режиме с числом включений до 320 в час и продолжительностью включений до 25% при нагрузке на выходном валу в пределах, от номинальной противодействующей до 0,5 номинального значения сопутствующей. При этом механизмы допускают работу в течение 1 часа в повторно-кратковременном реверсивном режиме с числом включений до 630 в час и продолжительностью включений до 25% со следующим повторением не раньше, чем через 3 часа. Интервал времени между выключением и включением на обратное направление





- не менее 50 мс. Максимальная продолжительность непрерывной работы механизма в реверсивном режиме не должна превышать 10 мин .

2.4. Механизмы выпускаются в исполнении, допускающем затормаживание выходного вала нагрузкой. Суммарное время пребывание механизмов в заторможенном состоянии на весь период эксплуатации - 500 ч .

2.5. Пусковой крутящий момент механизмов при номинальном напряжении питания превышает номинальный момент не менее, чем в 1,7 раза .

2.6. Люфт выходного вала механизмов - не более 0,75 .

Для механизмов с номинальной нагрузкой на выходном валу 40 Н.м допускается люфт до 1 .

2.7. Выбег выходного вала механизмов при сопутствующей нагрузке, равной 0,5 номинального значения, и номинальном напряжении питания не более:

1) 1% полного хода выходного вала для механизмов с временем полного хода 10 с;

2) 0,5% полного хода выходного вала для механизмов с временем полного хода 25 с;

3) 0.25% полного хода выходного вала для механизмов с временем полного хода 63 с и более .

3 СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА МЕХАНИЗМОВ

3.1. Механизмы (приложение 1) состоят из следующих основных частей: редуктора 1, электродвигателя 2, блока датчиков 3, блока конденсаторов 4, электромагнитного тормоза 5, штуцерного ввода 7, упоров 9 и 10 .

Принцип работы механизмов заключается в преобразовании электрического сигнала, поступающего от регулирующих и управляющих устройств, во вращательное перемещение выходного вала .

Электрические принципиальные схемы и схемы внешних соединений механизмов приведены в приложениях 2 и 3 .

3.2. Редуктор состоит из корпуса, нескольких цилиндрических прямозубых ступеней и устройства для ручного управления поворотом выходного вала .

Включение ручного привода механизмов производится нажатием на кнопку 15 (приложение 1) и маховик ручного привода 6 .

3.3. Электродвигатели на механизмы устанавливаются двух типов: электродвигатели асинхронные однофазные ДАУ–10С, ДАУ–25П .

3.4. В механизмах применяется один из следующих блоков сигнализации положения: БСПИ-10 индуктивный, реостатный БСПР-10 или токовый БСПТ-10 .

Примечания:

1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации блока сигнализации положения прикладывается к данному техническому описанию .

2. Тип блока оговаривается в заказ-наряде .

3.5. Блок конденсаторов предназначен для сдвига фаз в одной из обмоток электродвигателя типа ДАУ. В блоке приведены конденсаторы типа МБГЧ. Обшая емкость конденсаторов приведена и таблице 2 .

–  –  –

3.6. Для ограничения величины выбега выходного вала и предотвращения перемещения его от усилия регулирующего органа при отсутствии напряжения на электродвигателе в механизмах предусмотрен электромагнитный тормоз. Тормоз состоят на двух рычагов, электромагнита ТЭМП-21, тормозной колодки, стойки, пружин и регулировочных гаек .

Обмоточные данные электромагнита приведены в таблице 3 .

–  –  –

4 Б. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Механизмы отправляются с предприятия-изготовителя упакованными в деревянную тару .

Получив груз, следует убедиться в полной сохранности тары. При наличии повреждений следует составить акт в установленном порядке и обратиться с рекламацией к транспортной организации .

Распаковать ящики, отвернуть крепежные гайки и вынуть механизм из ящика. Проверить комплектность поставки механизма в соответствия с паспортом .

Проверить с помощью ручного привода легкость вращения выходного вала механизма перед установкой на объект. Выходной вал должен вращаться плавно .

Заземлить механизм проводом, подключить к сети электрического питания соответствующего напряжения и проверить время полного хода выходного вала при номинальной нагрузке .

В случае неисправности механизма, необходимо установить причину неисправности и устранить ее .

5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

5.1. Работы по монтажу, настройке и регулировке механизмов разрешается выполнять лицам, имеющим специальную подготовку и допуск к эксплуатации электроустановок напряжением до 1000 В .

5.2. Все работы с механизмами производить при полностью снятом напряжении питания .

На щите управления необходимо укрепить табличку с надписью «НЕ ВКЛЮЧАТЬ. РАБОТАЮТ ЛЮДИ !» .

Корпус механизма должен быть заземлен проводом сечением не менее 4 мм2 .

5.3. Работу с механизмами производить только исправным инструментом .

6. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ Механизмы должны устанавливаться с горизонтальным расположением выходного вала .

Допускается расположение вала наклонно под углом 15 к горизонтали .

Прежде чем приступить к монтажу, необходимо осмотреть механизмы и убедиться в отсутствии внешних повреждения. Крепление механизмов производить четырьмя болтами .

Предусмотреть место для обслуживания механизмов со стороны датчика и ручного привода .

Габаритно-присоединительные размеры механизмов приведены в приложении 4 .

Электрическое подключение механизмов производить через штуцерный ввод. Для подключения необходимо снять крышку 13 (приложение 1), гайку, заглушку и резиновое кольцо штуцерного ввода, затем пропустить провод через резиновое уплотнительное кольцо и все в сборе установить в гнездо штуцерного вала. Подсоединить провода к клеммным колодкам согласно приложению 3. Установить крышку на место. При этом обратить внимание на наличие всех крепежных элементов и их равномерную эатяжку .

Место присоединения заземляющего проводника должно быть тщательно зачищено и предохранено после присоединения заземляющего проводника от коррозии путем нанесения слоя консистентной смазки. По окончании монтажа с помощью мегомметра проверить величину сопротивления изоляции, которая должна быть не менее 20 МОм, и сопротивление заземляющего устройства, к которому подсоединен механизм. Оно должно быть не более 10 Ом .

–  –  –

7.2. Отрегулируйте длину тяги перемещая рычаг механизма на рабочем угле ручным приводом .

7.3. Установите упоры в крайних положениях рабочего угла поворота рычага .

7.4. Установите регулирующий орган в среднее положение .

7.5. Настройте блок сигнализации положения (см. техническое описание и инструкцию по эксплуатации блоков БСП-10) .

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Приступить к работе с механизмом необходимо только после изучения данного технического описания и инструкции по эксплуатации .

В процессе эксплуатации механизмы должны подвергаться систематическому внешнему осмотру, а также профилактическому осмотру, ревизии и ремонту .

Эксплуатация механизмов с поврежденными деталями и другими неисправностями запрещается .

Ввиду приработки тормозных колодок рекомендуется при наработке 150-250 ч произвести осмотр и подрегулировку тормозного устройства. Тормозное устройство после регулировки должно обеспечивать фиксацию равного 1,7 двойного номинального момента на выходном валу .

Периодичность профилактических осмотров и ремонтов механизмов устанавливается в зависимости от производственных условий, но не реже чем через один год .

Через два года эксплуатации необходимо произвести разборку, осмотр и, в случае необходимости, ремонт и замену вышедших из строя узлов и деталей, механизмов. Для этого механизмы необходимо отсоединить от источника питания, снять их с места установки и последующие работы производить в мастерской .

Разобрать механизмы до состояния возможности удаления старой смазки в редукторе .

Промыть все детали и высушить. Собрать редуктор, обильно смазав трущиеся поверхности подвижных частей механизмов МЭО-40/10-0,25, МЭО-40/25-0,63, МЭО-100/10-0,25, МЭОМ30-250/25-0,25, МЭО-250/63-0,63 смазкой ОКБ-122-7-5, а механизмов МЭОМЭО-100/63-0,63, МЭО-250/63-0,25. МЭО-250/160-0,63 смазкой ЦИАТИМ-201 .

На остальные поверхности деталей, кроме корпуса, нанести тонкий слой соответствующей механизму смазки. Собрать механизм, произвести регулировку тормоза .

6 ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей

–  –  –

7 ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

10.1. Хранение механизмов со всеми комплектующими изделиями производится в законсервированном виде в заводской упаковке в отапливаемом помещении при температуре окружающего воздуха от 5 до 40 С и относительной влажности до 80 % при темлературе 25 С .

10.2. Воздух в помещении не должен содержать пыли и агрессивных примесей .

10.3. Механизмы исполнения У в упаковке предприятия-изготовителя могут транспортироватья любым видом транспорта при Температуре воздуха от -60 до +50 С и относительной влажности до 100 % при температуре 25 С, а механизмы исполнения Т при температуре от -60 до +60 С и относительной влажности до 100 % при температуре 35 С .

ПРИЛОЖЕНИЯ:

1. Обший вид механизмов

2. Схема электрическая принципиальная

3. Схема электричесхая соединений механизмов

4. Габаритный чертеж механизмов

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

Объединение непрерывно проводит работы по совершенствованию конструкции механизмов, поэтому некоторые конструктивные изменения в инструкции могут быть не отражены .

–  –  –

1 - редуктор; 2 - электродвигатель; 3 - блок датчиков; 4 - блок конденсаторов; 5 - тормоз электромагнитный; 6 - привод ручной; 7 - ввод штуцерный; 8 - колодка клеммная; 9 - упор правый; 10 - упор левый; 11 - диск упоров; 12 - рычаг; 13 - крышка; 14 - болт заземления;

15 - кнопка .

–  –  –

ПМЛ - пускатель электромагнитный ТУ 16-644.001-83 .

В зависимости от типа регулирующего прибора-отмотки К1, К2 на 220В .

50 Гц, ток переменный или К1, К2 на 24В ток постоянный

–  –  –





Похожие работы:

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" Институт природных ресурсов Направление подготовки (специальность) 130501.65 "Проектиров...»

«МАШИНА СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНАЯ БАРЬЕРНОГО ТИПА ЛБ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛБ.00.00.000 РЭ ВНИМАНИЕ! При работе машины, находиться против дверей НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. ВНИМАНИЕ! Для ручного открытия дверей наружного барабана освободить от фиксации замок, отжав собачку из зацепления с рычагом! (см. Рис....»

«МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) ГОСТ IEC МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ 61326-2-3— СТАНДАРТ Электрическое оборудование для измерения, управления и лабораторного применения ТРЕБОВАНИЯ ЭМС Ч...»

«ПООО "Техмаш" Республика Беларусь г. Лида, пер. Фурманова, 16. Тел/факс: +375 154 549976 Генеральный директор: +375 154 549972 Коммерческий отдел: +375 154 549973 +375 154 549974 +375 293 152062 сайт: www.tehmash.by E-mail: info@tehmash.by Машина для уборки цвет...»

«Мойка деталей Руководство по эксплуатации ОМА2723.00.00.00 РЭ г. Ливны ОМА2723.00.00.00 РЭ Настоящее руководство по эксплуатации содержит описание устройства и работы мойки деталей (в дальнейшем мойки),...»

«АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) Т.Н.АКИМОВА. Э.В.КОТЛЯРСКИЙ ОБЩИЕ СВОЙСТВА С Т Р О И Т Е Л Ь Н Ы Х М А Т Е Р И А Л О В Методические разработки по дисциплине Материаловедение МОСКВА 2005.московский АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ...»

«Гравировально-фрезерный станок CNC2638AL-S/CNC3658AL-S Руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ: 1. Общие сведения 1 2. Комплект поставки 1 3. Эксплуатация 1 4. Технические характеристики 2 5. Безопасность при работе 3 6. Транспортировка и упаковка 3 7. Установка, подключение и начало работы 3 8...»







 
2019 www.mash.dobrota.biz - «Бесплатная электронная библиотека - онлайн публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.